Los transportistas navegan por los riesgos de la crisis del Mar Rojo y la congestión ferroviaria

La actualización del mercado de esta semana profundiza en las disrupciones críticas y los cambios estratégicos que dan forma a la industria de la logística. La crisis del Mar Rojo ha estabilizado inesperadamente las tarifas de flete al absorber el exceso de capacidad, aunque persisten las advertencias sobre futuras presiones sobre las tarifas una vez que la situación se resuelva. El cierre del puerto de Baltimore tras el colapso de un puente está desviando la carga a otros puertos de la costa este, y los problemas de transporte y capacidad se suman a los costos a corto plazo. Mientras tanto, LA Alianza anuncia ajustes resistentes a la red transpacífica para 2025, y la congestión ferroviaria de Vancouver pone de relieve los desafíos de infraestructura en medio de crecientes volúmenes de importaciones. Finalmente, la estrategia integrada de Maersk enfrenta un escrutinio cada vez mayor, lo que plantea interrogantes sobre la neutralidad y las oportunidades para los competidores. Manténgase informado mientras analizamos estos cambios y sus implicaciones para la cadena de suministro global.

Efecto de la crisis del Mar Rojo en los transportistas

• Los transportistas informaron una pérdida significativa de EBIT en el cuarto trimestre de 2023, con potencial de pérdidas mayores en 2024 si no fuera por la crisis del Mar Rojo.
• La crisis del Mar Rojo actuó como una «bendición disfrazada» para los transportistas, absorbiendo el exceso de capacidad y elevando las tarifas a niveles rentables.
• Durante la pandemia, la escasez de capacidad global provocó un «contagio de tarifas», donde las bajas tarifas de flete en una ruta comercial provocaron la retirada de buques y aumentos de tarifas en otras.
• La crisis del Mar Rojo no provocó un contagio de tarifas en todos los sectores, lo que indica que el exceso de capacidad preexistente era suficiente para absorber los requisitos de capacidad adicionales.
• Se ha generado una advertencia sobre una inminente presión negativa sobre las tasas y un colapso una vez que se reabra el Mar Rojo, especialmente con la entrega de nueva capacidad en 2024.

Impacto del cierre del puerto de Baltimore

• El cierre del puerto de Baltimore debido al colapso de un puente provoca el desvío de buques portacontenedores a otros puertos de la costa este de Estados Unidos.
• Los operadores portuarios de la costa este de EE. UU. están listos para manejar buques portacontenedores desviados, y las terminales marítimas en Nueva Jersey y Virginia amplían el horario de entrada.
• CSX Transportation aumenta el servicio intermodal para dar cabida a la carga desviada.
• La incertidumbre de la Administración Portuaria de Maryland sobre la reapertura de Baltimore prolonga la afluencia de tráfico a otros puertos del noreste y del Atlántico medio.
• La escasez de capacidad de transporte y de plataforma persiste a pesar del exceso de capacidad en otros puertos y carreteras.
• Los desafíos del transporte por carretera surgen cuando la capacidad disponible de los camiones no necesariamente se alinea con los contenedores desviados, lo que genera retrasos y mayores costos.
• Se espera que los impactos en cadena sean de corta duración, pero podrían variar dependiendo de la duración del cierre.

THE Alliance 2025 Trans-Pac Network Changes

• Los miembros restantes de LA Alianza revelan planes de red transpacífico para 2025, minimizando el impacto de la salida de Hapag-Lloyd.
• Los ajustes de la red tienen como objetivo mantener la continuidad del servicio, aprovechando las mejoras de la flota de Ocean Network Express (ONE) para compensar la salida de Hapag-Lloyd.
• El énfasis en el impacto mínimo resalta la resiliencia y adaptabilidad de la red en medio de los cambios de la industria.

Congestión ferroviaria en Vancouver

• El puerto de Vancouver se enfrenta a retrasos en los contenedores ferroviarios debido al aumento de las importaciones, lo que ha provocado una congestión que dura más de dos meses.
• El tiempo de permanencia de los contenedores ferroviarios sigue siendo alto, lo que indica desafíos en la gestión de los flujos de importación.
• Los esfuerzos en curso para eliminar la congestión subrayan la necesidad de medidas proactivas para mejorar la infraestructura ferroviaria y optimizar el flujo de carga.

Implicaciones para la estrategia integrada de Maersk y su creciente escrutinio

• El modelo integrado de Maersk desafía la separación tradicional entre transportistas y proveedores de servicios logísticos.
• El modelo de Maersk plantea dudas sobre el mantenimiento de la neutralidad y la confianza del cliente.
• El escrutinio puede abrir oportunidades para que los competidores aprovechen las debilidades percibidas.
• Las preocupaciones sobre la neutralidad podrían afectar la capacidad de Maersk para optimizar tarifas y capacidades.
• La respuesta del mercado dará forma a las estrategias futuras y la evolución de la industria.

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