跨太平洋航運最新動態：旺盛需求遭遇運力受限

六月的市場動態與第二季度有明顯不同。 多輪GRI和旺季附加費逐漸獲得支援，大多數航線的船舶利用率增強，承運商對運力分配的控制也更加嚴格。 雖然為滿足需求已增設更多航線，但許多航線的可用空間仍然有限，尤其是前往美國東海岸、墨西哥灣沿岸和太平洋西北地區。

在這樣的背景下，隨著市場進入夏季運輸季節，運輸規劃和空間採購對託運人和海外合作夥伴來說變得越來越重要。 需求回升、產能紀律和貿易政策演變的結合，持續塑造跨太平洋市場的前景。

跨太平洋航線運力增長勢頭強勁

• 運營商成功實施了自6月1日起生效的重大通用費率調整（GRI），這是今年費率恢復最強勁的舉措之一。
• 6月上半年引入了額外的旺季附加費（PSS），反映航空公司對當前供需平衡的信心以及亞洲預訂活動的增強。
• 高端和保證空間產品對尋求運輸可靠性的客戶越來越重要，隨著標準分配變得越來越困難，這些服務的需求也在上升。
• 與燃油相關的成本調整在各運營商之間持續存在差異，導致服務和運營商集團之間的價格差異更大。
• 市場情緒在所有主要美國門戶市場中依然堅定。 東海岸和墨西哥灣沿岸的線路因運力緊張和持續需求，持續承受最強的上升壓力。
• 市場現已進入一個階段，運營商優先考慮收益管理而非批量積累，支援比年初更為嚴謹的定價環境。

儘管新增了航次，運力前景依然緊張

• 大多數運營商網路中，通往美國東海岸、墨西哥灣沿岸和太平洋西北地區的空間仍然非常緊張。
• 固定費率名額大多僅在確認分配時暫停或釋放，嚴重增加了延期預訂的轉期風險。
• 墨西哥灣沿岸服務仍是市場中最受限制的路線之一。 標準FAK配額在6月期間多條線路基本耗盡。
• 儘管空閒航次較五月大幅減少，但由於航空公司實施的更嚴格的預訂管控和分配管理，有效市場容量依然受限。
• 多家承運商在6月引入了加裝船和補充航次，旨在減少貨物積壓並減輕預訂繁忙航班的壓力。
• 大多數航線的翻轉風險依然較高。 為了保護時刻可靠性並防止目的地擁堵，運營商繼續謹慎管理空位釋放，而非完全開放可用容量。
• 要求運輸確定性的客戶應預期保證空間產品在整個六月仍將是重要工具，尤其是對時間敏感的貨物。
• 展望未來，船舶利用率顯示運力狀況可能在6月底及傳統旺季期間持續緊張。

貿易政策發展與市場驅動因素

• 美國關稅格局持續演變，給進口商和供應鏈規劃決策帶來不確定性。
• 圍繞第122條下10%全球關稅的法律挑戰尚未解決。 雖然下級法院裁定不支持關稅框架，但美國上訴法院暫時保留了該政策，這意味著附加費目前仍在徵收。
• 對中國產產品的第301條關稅依然全面實施。 根據產品分類的不同，額外的關稅仍在廣泛的貨物類別中適用。
• 行業利益相關者正密切關注最新的USTR審查流程，關於部分產品類別可能的關稅調整討論仍在繼續。
• 此前實施的IEEPA相關關稅因法律裁決不再徵收，消除了進口商成本不確定性的一個來源。
• 最近對第232條款關稅調整，涵蓋某些鋼鐵、鋁和銅衍生產品，可能對部分機械、工業設備和農業部門提供有限的減免。
• 在巨集觀經濟方面，美國消費者支出和零售庫存補充活動保持相對韌性。 進口商繼續在下半年前重建庫存，支援來自亞洲的貨運需求強勁。
• 東南亞作為出口來源地的重要性持續提升，與中國並列。 越南、泰國、馬來西亞、印尼和柬埔寨均報告對北美的出貨活動增加，促進了區域出口門戶船舶利用率的增強。
• 儘管全球經濟增長引發更廣泛的擔憂，韌性需求、政策不確定性和承運商產能紀律的結合，依然支撐著穩固的市場環境。

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