亚洲至拉丁美洲市场状况与规划记事

我们很高兴分享亚洲出发方关于亚洲至拉丁美洲贸易航线的最新进展，时间是在2025年底及新年伊始之后。此次更新旨在更清晰地了解当前市场状况，并帮助管理1月上半年利率方向、容量规划及运营风险的预期。拉美市场进入2026年，进入相对柔和但过渡阶段，有若干发展值得关注。以下是我们基于贸易团队反馈、航空公司最新动态以及近期政策和市场动态的综合观点。

利率趋势展望

• 1月初的货运量仍相对疲软，主要受年终假期影响，整体需求尚未出现明显反弹。

• 运费目前徘徊在低位，上半月货运量带来的直接支撑有限。
• 随着中国新年即将到来，传统上预计一月中下旬会出现节前货运热潮。
• 鉴于当前货运水平被普遍认为低于承运商的运营成本，如果货运量恢复，费率上调的可能性日益增加。
• 目前，航空公司仍保持谨慎而非激进，但如果需求开始改善，下行风险似乎有限。

容量预测与服务发展

• 承运商持续调整亚洲-拉美航线的服务结构和港口轮换，重点是网络优化而非容量扩展。
• 最近宣布或即将发布的服务变更包括：
  • 修订墨西哥西海岸轮换，改善连接性和港口覆盖。
  • 新增和调整后的西海岸南美服务，连接北亚与布埃纳文图拉、圣安东尼奥、昌凯、卡亚俄和波索尔哈。
  • 亚洲覆盖范围扩大至南美东海岸，通过桑托斯和伊塔贾伊连接中国和东南亚与巴西。
• 这些变化表明是对部署和舰船利用的微调，而非实质性地增加可用空间。
• 整体产能依然受控，随着节日前需求增加，空间供应可能会迅速紧张。

影响亚洲拉美市场的其他因素

• 墨西哥于2026年1月1日实施了一项新的关税政策，覆盖了约17%的关税代码。涨幅影响了包括铝、钢、塑料、消费品、汽车产品和工业品在内的多种产品，给进口商和供应商带来了不确定性。
• 中国海关加强了严格的检查和申报要求，错误申报或漏报将面临严厉处罚。保险公司也在预订时引入更严格的问责条款。
• 中国2026年关税调整计划自1月1日起生效，继续支持现有自由贸易协定下的优惠关税，包括与秘鲁、尼加拉瓜和厄瓜多尔的协定，以及RCEP协议，可能为某些拉美贸易流提供结构性支持。
• 委内瑞拉近期的地缘政治发展尚未导致航空公司或航空公司对运力或服务做出官方调整，尽管局势仍处于密切关注中。
• 整体市场情绪依然谨慎，托运人在成本控制与政策不确定性和潜在运营风险之间取得平衡。

RS Logistics将继续密切关注亚拉贸易航线上的费率变动、承运人容量决策及监管动态。随着形势变化，特别是随着农历新年临近和需求模式日益明朗，我们会持续为您通报。

如果您需要针对赛道的见解或预订支持，我们的团队随时准备为您提供帮助。

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