跨太平洋航运更新：亚洲的费率趋势与空间可用性

我们很高兴分享亚洲起源方特别关注跨太平洋航线的最新动态，以帮助大家对利率方向、空间条件和订票执行的预期保持一致。与去年12月市场较为疲软相比，1月份的跨太平洋市场明显显示出收紧迹象，主要得益于承运能力控制和承诺运输量的回升。以下是我们基于当前预订量、承运商反馈及现场执行的最新评估。

费率趋势

• 大多数航空公司已在跨太平洋航线实施GRI政策，基本符合市场指导。虽然仍在进行一些微调，但市场显然已远离11月的低点。

• 利率调整是逐步实施的，而非通过急剧的尖峰，运营商专注于稳定利率下限。
• 多家航空公司已开始通过固定费率协议限制空间，同时在FAK条款下保持更开放。这直接影响了预订的优先排序。
• 一月份BCO装载量有所增加，稳定且预先规划的货量回归跨太平洋，吸收了大量可用空间。
• 美国西南地区、太平洋西北地区、美国国家经东部和墨西哥湾地区的整体利率情绪依然坚定，短期内预计下行空间有限。

容量与空间展望

• 1月的空舱航班相比11月有所减少，纸面上提高了时刻表的可靠性。

• 尽管如此，由于多条跨太平洋航线部署了小型船舶，总有效运力依然紧张。
• 太平洋西北地区目前是最紧张的子市场，受持续的产能控制和船舶尺寸缩小的影响。
• USEC和海湾地区的服务相对更为均衡，但随着承诺货物的增加，空间比预期更早填满。
• OA货物的转期情况有所缓解，整体执行情况有所改善，尽管在紧张周内仍建议提前预订。

其他需要关注的市场因素

• 从宏观角度看，美国进口需求显示出早期稳定迹象，库存正常化和第一季度谨慎补货支持。
• 承运商们继续优先考虑跨太平洋航线的运力纪律和当量保护，而不是追求运输量。
• 主要亚洲港口运营总体稳定，尽管天气相关的干扰和航站规划限制仍可能影响特定航线。
• 合规性、国际单位制精度和截止管理依然至关重要，尤其是在空间较小的情况下。
• 总体来看，跨太平洋市场正向更受控、以配额为驱动的环境转变，空间获取的重要性与运费水平同等重要。

RS物流将继续密切关注跨太平洋航线的运价变动、航母运力决策及亚洲航天分配趋势。我们会在情况变化时持续更新，并持续支持车道的具体规划和预订策略。

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