Tendencias de la industria

Escasez de Espacio en LATAM Mientras Navieras Redirigen Buques a Rutas Transpacíficas

mayo 15, 2025

Nos dirigimos a ustedes para compartir una importante actualización del mercado para los embarcadores que mueven carga desde Asia hacia América Latina.Un aumento repentino en la demanda entre China y EE.UU. tras la suspensión, el 12 de mayo, de ciertos aranceles recíprocos ha provocado una rápida reasignación de tonelaje hacia los servicios Transpacíficos. Mientras las navieras persiguen mayores rendimientos, la capacidad en los servicios Asia–LATAM se está reduciendo rápidamente y las tarifas están aumentando en tiempo real.

 

Actualización del Mercado de Fletes Marítimos LATAM | Mediados de mayo de 2025

El repentino repunte en la demanda hacia las costas oeste y este de EE.UU. ha generado el desvío de buques desde las rotaciones de Sudamérica (costa oeste y este).Actualmente, varias tendencias requieren atención inmediata:

 

Punto destacados Lo que estamos observando
Reasignación de buques Las navieras están retirando barcos de los servicios Asia–WCSA/ECSA para reforzar las rutas Transpacíficas. ZIM ha suspendido su servicio ZAT hacia la costa oeste de Sudamérica y redirigido buques del ZCP hacia Manzanillo (México) y puertos estadounidenses.
Omisiones en aumento Un número creciente de omisiones anunciadas afecta principalmente a las rutas LATAM, agravando la escasez de espacio justo cuando los volúmenes de exportación por el Festival del Bote del Dragón alcanzan su punto máximo a inicios de junio.
Controles más estrictos de reservas Maersk y otras navieras han comenzado a cancelar cupos previamente liberados e imponer límites de peso más estrictos por reserva, especialmente para carga pesada.
Efecto dominó de congestión La llegada de buques adicionales a Manzanillo y Lázaro Cárdenas está generando demoras en muelles, lo que afecta los servicios hacia Brasil, Perú y Chile.

Perspectiva de Tarifas

Recomendaciones

  1. Reservar con 3 a 4 semanas de anticipación para todas las salidas de junio, especialmente para contenedores 40HC y carga sobredimensionada.
  2. Confirmar pesos exactos con anticipación; las enmiendas están siendo rechazadas o postergadas.
  3. Incluir márgenes de tránsito de 7 a 10 días para carga que transite por México o Panamá.
  4. Mantenerse flexible en los puertos de carga/destino y considerar alternativas terrestres cuando sea posible.

Esperamos que el mercado continúe impulsado por la disponibilidad de espacio durante el período festivo y entrando al tercer trimestre.En RS Logistics monitoreamos diariamente los anuncios de omisiones y los cambios de capacidad.Si necesita espacio prioritario, rutas alternativas o actualizaciones en tiempo real sobre asignaciones, no dude en contactar a su ejecutivo habitual de RS.

 

Estamos comprometidos a mantenerlos informados y su carga en movimiento.Gracias por su continua confianza en RS Logistics.

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