解讀新聞標題之外的歐洲市場

亞歐貿易進入下半年，比許多人預期的更為穩定。 儘管有選擇性空船航行，航運運能仍在恢復，而需求依然得益於傳統的夏季航運季和歐洲各地的逐步庫存補充。 儘管6月漲價後運費基本穩定，但市場仍面臨中東和紅海的地緣政治不確定性，使得靈活性和承運人選擇日益重要。

以下是我們對七月上半年的最新市場展望。

運費展望

• 經過6月實施的調整，運費在進入7月上半月時保持相對穩定。 運營商通過嚴謹的產能管理繼續維護定價，同時避免激烈的市場競爭。
• 7 月初尚無重大的一般利率上調（GRI）公告獲得廣泛市場認可。 相反，大多數運營商正通過選擇性容量控制來維持當前市場水準。
• 北歐目的地的市場價格保持相對平衡，而二級網關則繼續受益於服務選項的改善和競爭性路由。
• 由於持續影響全球航運網路和運營成本的地緣政治不確定性，承運商在發佈額外促銷價格方面保持謹慎。
• 對於大批量貨物或專案貨物，我們鼓勵合作夥伴單獨聯繫我們的定價團隊。 憑藉多種運營商選項，我們能夠根據交通需求、設備可用性和目的地靈活性定製路由解決方案。

容量與網路發展

• 預計7月份亞洲-歐洲航線的平均周運力將達到約323,000 TEU，較6月有所增長，反映航空公司對夏季供應保持穩定的信心。
• 7月航線中僅發現五個空缺航次，均位於海洋聯盟航線內。 與前幾個月相比，儘管持續優化排班，這仍是一個相對健康的產能環境。
• 海洋聯盟持續調整各個服務條款：
  • CES服務記錄了第27周和第29周的空航。
  • LL1、CEM和AEU7在第31周各記錄了一次空帆。
  • CMA CGM的FAL3航線將在第27周和第30周獨立運營，而非按照海洋聯盟的常規時段共用安排，這意味著合作航空公司在這些出發時無法使用共用船隻空間。
• 承運商繼續部署更多裝載機以補充可用載能：
  • 馬士基在第27周推出了SANTA CRUZ加裝載機。
  • 哈帕格-勞埃德將在第29周部署EXPRESS SANTORINI號。 這些額外的航次預計將提升預訂靈活性，並説明保持夏季航運期間的時刻可靠性。
• 整體航程可靠性較年初有所提升，空艙航次減少，主要聯盟的船隻部署趨於穩定。

市場驅動因素與運營發展

• 中東的地緣政治形勢仍然是影響歐洲貿易的最大外部風險。 儘管美國和伊朗在六月中旬達成了臨時停火協定，但霍爾木茲海峽周圍的緊張局勢仍在升級。 伊朗宣佈對商業船舶過境實施額外管控措施，並挑戰國際公認的航道，儘管已正式停火，全球航運仍增加了不確定性。 近期涉及商船和軍事活動的事件凸顯了安全環境的脆弱性。
• 紅海的海上安全擔憂依然很高。 7月第一周，英國海事貿易行動局（UKMTO）就涉及商船的非法登船事件發佈了多項航行警告。 儘管大多數亞洲-歐洲班輪仍通過好望角航線，但航運公司仍保持謹慎，持續關注安全動態，準備大規模重返蘇伊士運河。
• 歐洲經濟活動持續逐步改善，得益於通脹緩解和消費者需求回升。 然而，由於地緣政治不確定性和物流成本上升，企業在庫存規劃上仍保持謹慎，因此採購行為比以往旺季更為謹慎。
• 隨著運營商持續平衡容量與需求，服務可靠性已成為日益重要的差異化因素。 我們建議提前預訂時間敏感的發貨，並盡可能保持路由靈活性，以最大限度減少運營中斷。

一如既往，我們的歐洲貿易與定價團隊每天都在持續關注市場動態、運營商網路調整和地緣政治事件。 如果您有任何即將到來的問題或需要最新的市場情報，請隨時聯繫您的RS Logistics代表。 隨著夏季市場形勢不斷變化，我們將繼續致力於提供及時更新、具競爭力的解決方案和可靠的執行。

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