馬年伊始，跨太平洋市場最新動向

從亞洲到遠西的跨太平洋市場繼續在高度運力管理的環境中運營，航空公司在低調需求信號與嚴厲供應控制之間取得平衡。 以下是我們基於交易團隊反饋和當前巨集觀發展的最新市場評估，旨在支援您的規劃和預期管理。

利率環境——短期穩定，伴有選擇性下行壓力

• 1月下半月適用的運價水準大多已延長至2月，因為預期的農曆新年前貨運推動未能完全實現。 這限制了航空公司在短期內推動新的普遍漲幅的能力。
• 承運商越來越多地防守貨運量，尤其是在美國東海岸航線上，競爭依然激烈。 市場討論顯示，承諾交易量的靈活性日益增強，反映出需求疲軟的背景。
• 在美國西海岸，利率水平相對穩定，且看起來接近近期的最低點。 進一步的下行空間仍有可能，儘管除非更積極地恢復產能，否則可能只是漸進式的。
• 雖然目前尚未實施廣泛的GRI或PSS實施，但運營商仍強調成本回收，暗示如果需求或產能動態發生變化，費率波動可能迅速重新出現。

運力展望——空白航行帶來的持續緊張

• 容量仍然是當前市場的主要限制。 2月空航共6至09周取消63次航次，且從第8周起中斷加劇。
• 影響最顯著的是PSW和USEC服務，主要由Ocean Alliance、Premier Alliance和MSC+ZIM的部署推動。 多家服務已連續數周取消航班，增加了翻車風險，並可能導致過境延誤延長最多兩周。
• 對於需要更高抬升確定性的貨物，可考慮承運人在線或基於平臺的空間保護解決方案。 然而，託運人應仔細審查相關條件，特別是關於自由時間、滯留和履行條款。
• 從結構性角度看，海洋聯盟已於2026年5月發佈其第10天更新的網路計劃。 雖然沒有新增環路，但預計將有若干埠旋轉調整以改善原點覆蓋：
  • 泰國將接到兩通直撥美國西海岸的電話
  • 海防將作為三條美國西海岸航線的直飛停靠點
  • 傑克遜維爾將作為部分美國東海岸服務的目的地停靠點

其他市場驅動因素——貿易政策與巨集觀因素

• 在宏觀層面，全球需求信號依然喜憂參半，進口商在美國消費趨勢和利率走向的持續不確定性下，保持謹慎的庫存策略。
• 貿易政策的發展也開始影響貨物構成。 美國對某些半導體相關產品的新關稅，加上中國繼續對部分材料徵收反傾銷和反補貼稅，可能會逐步重塑商品流動和路線決策，而非立即引發銷量轉移。
• 從運營角度看，市場更適合描述為過渡階段，利率穩定通過產能紀律而非需求強度來維持。

總體來看，2月下半年預計價格穩定但對容量敏感，服務可靠性和空間保護仍是定價和規劃決策的關鍵考量。

RS Logistics將繼續密切關注價格變動、空白航線計劃及聯盟部署變化，並會根據市場狀況變化及時提供更新。 我們的團隊隨時待命，討論具體的發貨需求，並在當前環境下支援可行的解決方案。

行業趨勢