马年伊始，跨太平洋市场最新动态

从亚洲到远西的跨太平洋市场继续在高度运力管理的环境中运营，航空公司在低调需求信号与严厉供应控制之间取得平衡。以下是我们基于交易团队反馈和当前宏观发展的最新市场评估，旨在支持您的规划和预期管理。

利率环境——短期稳定，伴有选择性下行压力

• 1月下半月适用的运价水平大多已延长至2月，因为预期的农历新年前货运推动未能完全实现。这限制了航空公司在短期内推动新的普遍涨幅的能力。
• 承运商越来越多地防守货运量，尤其是在美国东海岸航线上，竞争依然激烈。市场讨论显示，承诺交易量的灵活性日益增强，反映出需求疲软的背景。
• 在美国西海岸，利率水平相对稳定，且看起来接近近期的最低点。进一步的下行空间仍有可能，尽管除非更积极地恢复产能，否则可能只是渐进式的。
• 虽然目前尚未实施广泛的GRI或PSS实施，但运营商仍强调成本回收，暗示如果需求或产能动态发生变化，费率波动可能迅速重新出现。

运力展望——空白航行带来的持续紧张

• 容量仍然是当前市场的主要限制。2月空航共6至09周取消63次航次，且从第8周起中断加剧。
• 影响最显著的是PSW和USEC服务，主要由Ocean Alliance、Premier Alliance和MSC+ZIM的部署推动。多家服务已连续数周取消航班，增加了翻车风险，并可能导致过境延误延长最多两周。
• 对于需要更高抬升确定性的货物，可考虑承运人在线或基于平台的空间保护解决方案。然而，托运人应仔细审查相关条件，特别是关于自由时间、滞留和履行条款。
• 从结构性角度看，海洋联盟已于2026年5月发布其第10天更新的网络计划。虽然没有新增环路，但预计将有若干端口旋转调整以改善原点覆盖：
  • 泰国将接到两通直拨美国西海岸的电话
  • 海防将作为三条美国西海岸航线的直飞停靠点
  • 杰克逊维尔将作为部分美国东海岸服务的目的地停靠点

其他市场驱动因素——贸易政策与宏观因素

• 在宏观层面，全球需求信号依然喜忧参半，进口商在美国消费趋势和利率走向的持续不确定性下，保持谨慎的库存策略。
• 贸易政策的发展也开始影响货物构成。美国对某些半导体相关产品的新关税，加上中国继续对部分材料征收反倾销和反补贴税，可能会逐步重塑商品流动和路线决策，而非立即引发销量转移。
• 从运营角度看，市场更适合描述为过渡阶段，利率稳定通过产能纪律而非需求强度来维持。

总体来看，2月下半年预计价格稳定但对容量敏感，服务可靠性和空间保护仍是定价和规划决策的关键考量。

RS Logistics将继续密切关注价格变动、空白航线计划及联盟部署变化，并会根据市场状况变化及时提供更新。我们的团队随时待命，讨论具体的发货需求，并在当前环境下支持可行的解决方案。

行业趋势