随着地区安全风险加剧，亚欧汇率进入调整阶段

亚欧贸易在8月上半月进入利率调整阶段，现货利率自7月底高点起小幅回落，因航空公司调整价格策略以应对需求接受度的软弱。市场正从6月和7月达到的高水平重新校准，转折点出现在第34周左右，开盘利率确认了下调，而非预期的8月底上涨。与此同时，地区安全环境急剧恶化，胡塞武装升级对沙特基础设施的攻击，并宣布对沙特港口实施海上封锁，而美伊停火谈判尽管在霍尔木兹海峡过境安排上取得了一些进展，但仍传递出矛盾信号。

为了帮助您更好地理解当前市场环境并支持原产地销售活动，请在下方查看我们对8月下半年的最新市场观察和展望。

费率方向与运营商定价策略

• 现货利率自7月底高点以来逐步下降，调整在第34周开盘利率确认后加速。马士基第35周现货利率下调至40海基，其他航空公司也跟随类似下跌趋势，市场逆转了8月底加息预期。
• MSC已下调所有服务等级的8月底报价，SS级别费率逐周下降。该承运人的实际分配和招标价格进一步下调，反映出积极船舶利用优化和货运承诺的竞争定位。
• Premier Alliance航空公司为40HC保持有竞争力的现货报价，阳明提供常规FAK票价和部分航次的促销价。ONE在华东门户提供港口专属和航次专属货运费率，展现了商业支持的持续灵活性。
• ONE在8月底的即期票价结构包括40HC的常规FAK票价，Felixstowe和安特卫普的特别票价，以及根据港口和航线可根据航次的航次量承诺。这种分层策略反映了承运商在平衡定价纪律与货物接收目标之间的努力。
• 利率调整主要源于6月和7月持续加息后需求接受度的软化，运营商现正重新调整价格，以维持船舶利用率，以应对市场进入夏末期。
• 对于处理大批量机会或项目货物的合作伙伴，我们鼓励尽早与我们的定价团队沟通。市场状况在多个运营商选项间仍可协商，且可根据交通需求、设备可用性和目的地灵活性制定定制化的路由解决方案。

运力展望与服务部署

• 8月份周平均产能为31,500标准箱，环比持平，同比增长8%。8月初的产能平均为每周32,300标准箱，代表相对较高的供应水平;而8月底预计每周产能为30,700标准箱，因为航空公司正在实施定期服务调整。
• 8月记录了三次空航：第33周由马士基运营的AE3航班（未包括华东港口）、第34周由CMA CGM运营的FAL1航班，以及第35周由COSCO运营的AEU7航班。有限的空白航行活动反映了航母对整个夏末期间维持补给的信心。
• 马士基在第34周部署了额外的装载机，马士基Finders（5,915标准箱）于8月17日从上海出发，为过渡期提供了更多预订机会。
• 预计9月份周平均产能为32,100标准箱，环比增长2%，同比增长12%。预计9月底的产能将达到每周32,400标准箱，代表了相对较高的供应水平，因为航空公司为初秋需求做好准备。目前仅安排在九月进行一次空航，第36周的海洋联盟EMC运营的CES服务将实施周期性取消。
• 整体网络容量在8月下半月及9月整体保持健康，运营商保持充足供应以满足季节性需求，同时避免激进的产能撤资。稳定的部署模式支持对时间敏感货物更可预测的预订规划。

地缘政治风险与海上安全发展

• 8月初，地区安全环境显著恶化，胡塞武装升级对沙特基础设施的攻击，并宣布对沙特港口实施海上封锁。对沙特纳杰兰的导弹袭击造成11人受伤，创下四年来最高伤亡人数，同时胡塞武装在巴卜·曼德海峡直接向一艘沙特旗油轮开火，使红海-亚丁湾咽喉要道的局势急剧恶化。
• 美伊停火谈判持续传递出混合信号，最初的乐观言论随后转为更为保守的立场。伊朗和阿曼正接近霍尔木兹海峡的新过境安排，尽管伊朗媒体澄清这并不代表商业交通的全面恢复。脆弱的外交进展尚未转化为海上安全状况的实质性改善。
• 8月7日，沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦签署了麦加联合防御协议，建立了类似北约的集体防御结构，攻击任何签署国即视为对三国的攻击。这一区域安全框架反映了日益升级的威胁环境，可能影响中东航运航线未来海上安全态势。
• 大多数亚欧班轮服务继续通过好望角航线，因安全问题避免红海和苏伊士运河。然而，马士基和哈帕克-劳埃德于8月10日宣布，其双子座联盟AE19航线将立即取消开普航线，全面恢复红海和苏伊士运河过境，自柏林马士基628W/637E航次起生效，预计9月8日开始苏伊士运河过境。该服务连接亚洲、中东和地中海的港口，包括新港、青岛、宁波、吉达和塞得港。
• 此外，马士基的曼彻斯特马士基号AE2线计划于8月15日西行通过苏伊士运河，这是西北欧首次经苏伊士返回西行航线。这仍为个人航程安排，AE2服务整体上维护好望角航线。
• 我们建议在交付时间紧迫的货运中保持路由灵活性和与运营团队的早期沟通。虽然选择性运营商正在测试苏伊士运河在特定航线的回报，但鉴于动荡的安全环境，更广泛的网络仍优先考虑开普航线，地缘政治形势需要密切监控和适应性规划。

RS物流将持续密切关注承运商定价策略、容量部署调整、航线规划及中东海上安全局势的发展。我们的EMEA、亚洲内和大洋洲贸易团队将继续支持预订规划、路线评估及空间协调，以应对即将到来的货运。随着市场状况的发展，我们将持续在八月下半月及时更新最新动态。

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