解读新闻标题之外的欧洲市场

亚欧贸易进入下半年，比许多人预期的更为稳定。尽管有选择性空船航行，航运运能仍在恢复，而需求依然得益于传统的夏季航运季和欧洲各地的逐步库存补充。尽管6月涨价后运费基本稳定，但市场仍面临中东和红海的地缘政治不确定性，使得灵活性和承运人选择日益重要。

以下是我们对七月上半年的最新市场展望。

运费展望

• 经过6月实施的调整，运费在进入7月上半月时保持相对稳定。运营商通过严谨的产能管理继续维护定价，同时避免激烈的市场竞争。
• 7 月初尚无重大的一般利率上调（GRI）公告获得广泛市场认可。相反，大多数运营商正通过选择性容量控制来维持当前市场水平。
• 北欧目的地的市场价格保持相对平衡，而二级网关则继续受益于服务选项的改善和竞争性路由。
• 由于持续影响全球航运网络和运营成本的地缘政治不确定性，承运商在发布额外促销价格方面保持谨慎。
• 对于大批量货物或项目货物，我们鼓励合作伙伴单独联系我们的定价团队。凭借多种运营商选项，我们能够根据交通需求、设备可用性和目的地灵活性定制路由解决方案。

容量与网络发展

• 预计7月份亚洲-欧洲航线的平均周运力将达到约323,000 TEU，较6月有所增长，反映航空公司对夏季供应保持稳定的信心。
• 7月航线中仅发现五个空缺航次，均位于海洋联盟航线内。与前几个月相比，尽管持续优化排班，这仍是一个相对健康的产能环境。
• 海洋联盟持续调整各个服务条款：
  • CES服务记录了第27周和第29周的空航。
  • LL1、CEM和AEU7在第31周各记录了一次空帆。
  • CMA CGM的FAL3航线将在第27周和第30周独立运营，而非按照海洋联盟的常规时段共享安排，这意味着合作航空公司在这些出发时无法使用共享船只空间。
• 承运商继续部署更多装载机以补充可用载能：
  • 马士基在第27周推出了SANTA CRUZ加装载机。
  • 哈帕格-劳埃德将在第29周部署EXPRESS SANTORINI号。这些额外的航次预计将提升预订灵活性，并帮助保持夏季航运期间的时刻可靠性。
• 整体航程可靠性较年初有所提升，空舱航次减少，主要联盟的船只部署趋于稳定。

市场驱动因素与运营发展

• 中东的地缘政治形势仍然是影响欧洲贸易的最大外部风险。尽管美国和伊朗在六月中旬达成了临时停火协议，但霍尔木兹海峡周围的紧张局势仍在升级。伊朗宣布对商业船舶过境实施额外管控措施，并挑战国际公认的航道，尽管已正式停火，全球航运仍增加了不确定性。近期涉及商船和军事活动的事件凸显了安全环境的脆弱性。
• 红海的海上安全担忧依然很高。7月第一周，英国海事贸易行动局（UKMTO）就涉及商船的非法登船事件发布了多项航行警告。尽管大多数亚洲-欧洲班轮仍通过好望角航线，但航运公司仍保持谨慎，持续关注安全动态，准备大规模重返苏伊士运河。
• 欧洲经济活动持续逐步改善，得益于通胀缓解和消费者需求回升。然而，由于地缘政治不确定性和物流成本上升，企业在库存规划上仍保持谨慎，因此采购行为比以往旺季更为谨慎。
• 随着运营商持续平衡容量与需求，服务可靠性已成为日益重要的差异化因素。我们建议提前预订时间敏感的发货，并尽可能保持路由灵活性，以最大限度减少运营中断。

一如既往，我们的欧洲贸易与定价团队每天都在持续关注市场动态、运营商网络调整和地缘政治事件。如果您有任何即将到来的问题或需要最新的市场情报，请随时联系您的RS Logistics代表。随着夏季市场形势不断变化，我们将继续致力于提供及时更新、具竞争力的解决方案和可靠的执行。

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