跨太平洋航運更新：亞洲的費率趨勢與空間可用性

我們很高興分享亞洲起源方特別關注跨太平洋航線的最新動向，以説明大家對利率方向、空間條件和訂票執行的預期保持一致。 與去年12月市場較為疲軟相比，1月份的跨太平洋市場明顯顯示出收緊跡象，主要得益於承運能力控制和承諾運輸量的回升。 以下是我們基於當前預訂量、承運商反饋及現場執行的最新評估。

費率趨勢

• 大多數航空公司已在跨太平洋航線實施GRI政策，基本符合市場指導。 雖然仍在進行一些微調，但市場顯然已遠離11月的低點。

• 利率調整是逐步實施的，而非通過急劇的尖峰，運營商專注於穩定利率下限。
• 多家航空公司已開始通過固定費率協定限制空間，同時在FAK條款下保持更開放。 這直接影響了預訂的優先排序。
• 一月份BCO裝載量有所增加，穩定且預先規劃的貨量回歸跨太平洋，吸收了大量可用空間。
• 美國西南地區、太平洋西北地區、美國國家經東部和墨西哥灣地區的整體利率情緒依然堅定，短期內預計下行空間有限。

容量與空間展望

• 1月的空艙航班相比11月有所減少，紙面上提高了時刻表的可靠性。

• 儘管如此，由於多條跨太平洋航線部署了小型船舶，總有效運力依然緊張。
• 太平洋西北地區目前是最緊張的子市場，受持續的產能控制和船舶尺寸縮小的影響。
• USEC和海灣地區的服務相對更為均衡，但隨著承諾貨物的增加，空間比預期更早填滿。
• OA貨物的轉期情況有所緩解，整體執行情況有所改善，儘管在緊張周內仍建議提前預訂。

其他需要關注的市場因素

• 從巨集觀角度看，美國進口需求顯示出早期穩定跡象，庫存正常化和第一季度謹慎補貨支援。
• 承運商們繼續優先考慮跨太平洋航線的運力紀律和當量保護，而不是追求運輸量。
• 主要亞洲港口運營總體穩定，儘管天氣相關的干擾和航站規劃限制仍可能影響特定航線。
• 合規性、國際單位制精度和截止管理依然至關重要，尤其是在空間較小的情況下。
• 總體來看，跨太平洋市場正向更受控、以配額為驅動的環境轉變，空間獲取的重要性與運費水準同等重要。

RS物流將繼續密切關注跨太平洋航線的運價變動、航母運力決策及亞洲航太分配趨勢。 我們會在情況變化時持續更新，並持續支援車道的具體規劃和預訂策略。

行業趨勢