Con la primera mitad de 2026 ya atrás, el mercado Asia-América Latina está entrando en una nueva fase. El extraordinario aumento de la demanda y las tarifas de transporte observado en los últimos dos meses está disminuyendo gradualmente a medida que las aerolíneas restablecen la capacidad y se reequilibran los fundamentos del mercado. No obstante, se espera que la llegada de la tradicional temporada de envíos del tercer trimestre, junto con la reposición de inventario a fin de año en toda América Latina, proporcione un soporte continuado al mercado. Aunque las tarifas de transporte han empezado a suavizarse, es poco probable una corrección significativa a corto plazo, ya que la demanda sigue siendo fundamentalmente saludable en la mayoría de las rutas comerciales.
Para apoyar tu planificación y las conversaciones con los clientes, consulta nuestras últimas observaciones de mercado para la primera quincena de julio.
Perspectivas de tarifas de transporte
Tras dos meses consecutivos de ajustes al alza, el mercado ha comenzado a suavizarse al inicio de julio. Las compañías se han vuelto cada vez más flexibles en cuanto a precios a medida que entra más capacidad en el mercado y la presión de reservas disminuye gradualmente.
El Caribe sigue siendo el submercado con mejor rendimiento, donde los niveles de carga siguen recibiendo apoyo de flujos robustos de carga relacionados con EE. UU. y de una utilización relativamente más limitada de buques.
Los niveles de carga tanto hacia la Costa Oeste de Sudamérica (WCSA) como hacia la Costa Este de Sudamérica (ECSA) han entrado en una fase de ajuste a la baja a medida que mejora el espacio disponible y las transportistas compiten activamente por la carga.
Basándose en las tendencias actuales de reservas y el despliegue de capacidad programado, se esperan ajustes moderados adicionales en las tarifas durante el resto de la primera quincena de julio. Sin embargo, se espera que la tradicional reposición de inventarios en el tercer trimestre y a fin de año evite cualquier descenso pronunciado en los niveles del mercado.
Para envíos de mayor volumen o carga de proyecto, animamos a los socios a contactar directamente con nuestro equipo de precios. Las condiciones del mercado siguen siendo muy negociables y existen soluciones adaptadas según el perfil de envío, la selección del transportista y los requisitos de equipamiento.
Desarrollos de capacidad y servicios
La disponibilidad de espacio ha mejorado significativamente en la mayoría de las rutas comerciales latinoamericanas en comparación con junio. Los únicos mercados que siguen experimentando condiciones más restrictivas son Panamá y el Caribe, donde la demanda sigue siendo comparativamente más fuerte.
Las aerolíneas están buscando activamente carga adicional en los servicios a México, Guatemala y Brasil, lo que ofrece mayor flexibilidad en la reserva y opciones de programación más competitivas para los envíos de origen.
Durante la primera quincena de julio entrarán en vigor varios ajustes de red:
El servicio ZCP de ZZIM suspenderá temporalmente las escalas en puertos de México.
OOCL suspenderá su servicio TLP8 que conecta Shanghái, Qingdao, Ensenada y Manzanillo durante la primera quincena de julio.
MSC ha reestructurado tanto sus servicios SIERRA como MEXICAS ajustando los puertos de carga en China mientras ampliaba la cobertura de destinos para optimizar mejor la eficiencia de la red.
CMA CGM ha añadido Qingdao como nuevo puerto de carga en su servicio M2X, ofreciendo nuevas oportunidades de exportación desde el norte de China.
Sigue añadiéndose capacidad adicional a pesar del mercado más débil. ONE y HMM han lanzado conjuntamente un servicio extra de cargadores hacia México, ofreciendo mejores oportunidades de reserva y atractivos tiempos de tránsito hacia Lázaro Cárdenas y Manzanillo.
En el comercio de la Costa Este con Sudamérica, ZIM desplegará un cargador adicional que conectará directamente el norte de China, Shanghái, Hong Kong y el sur de China con Brasil, Uruguay y Argentina. Actualmente estamos consolidando la carga para esta travesía y esperamos asegurar un apoyo comercial atractivo de la aerolínea.
De cara al futuro, ZIM ha anunciado oficialmente el lanzamiento de su nuevo Servicio Falcon que comenzará en septiembre. El nuevo servicio independiente proporcionará uno de los tiempos de tránsito más rápidos desde el sur de China hacia Brasil y Argentina, al tiempo que mejorará significativamente las conexiones directas entre Asia y la región del río de la Plata. El servicio también reforzará la capacidad de refrigeración, la manipulación de mercancías peligrosas y las capacidades de carga sobredimensionada, creando opciones adicionales a largo plazo para los exportadores.
Motores del mercado y desarrollos industriales
Aunque los mercados de carga se están debilitando, la demanda subyacente de carga sigue siendo resiliente. Los importadores de toda América Latina continúan preparando inventarios antes de la segunda mitad del año, mientras que muchos minoristas se mantienen cautelosos ante posibles cambios en las políticas comerciales globales y los costes de envío.
Los transportistas de contenedores globales continúan ajustando activamente las redes de servicio en lugar de eliminar una capacidad significativa. En lugar de viajes en blanco generalizados, las navieras se están centrando en optimizar las rotaciones, añadir escalas estratégicas y desplegar cargadores adicionales para captar oportunidades de carga en mercados con mejor rendimiento. Esto refleja una creciente confianza en volúmenes de operaciones sostenidos durante la próxima temporada alta.
La fiabilidad operativa ha seguido mejorando en comparación con principios de este año. Menos viajes en blanco, una mejor posición del equipo y una mejor integridad del calendario de embarcaciones están contribuyendo a una planificación de carga más predecible en las puertas de exportación de Asia. No obstante, pueden seguir produciéndose congestiones localizadas y ajustes de horario, ya que los operadores ajustan sus redes durante los meses de verano.
Aunque el mercado está en transición hacia un entorno más equilibrado, la flexibilidad sigue siendo esencial. Las diferentes subregiones latinoamericanas responden de forma distinta a los cambios en capacidad y demanda, lo que hace que la selección y la estrategia de enrutamiento de operadores sean cada vez más importantes para lograr tanto eficiencia en costes como fiabilidad en los horarios.
Como siempre, nuestros equipos de Comercio y Precios de América Latina continúan monitorizando diariamente los desarrollos de los transportistas, ajustes de servicios y movimientos del mercado. Si tienes algún envío próximo o necesitas la información de mercado más reciente, no dudes en ponerte en contacto con tu representante de RS Logistics. Seguimos comprometidos a ofrecer actualizaciones oportunas del mercado, soluciones competitivas y una ejecución fiable a medida que avanzamos en la temporada alta de envíos.
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