跨太平洋貿易最新動態：在運力可控的情況下，四月份貿易勢頭增強

與四月上半月的疲軟相比，跨太平洋市場的轉變更為明顯。 航空公司在定價和運力方面採取更為嚴謹的策略，GRI獲得更好的市場支援，空白航線也被更有策略地利用。 雖然整體空間仍有空間，但我們開始看到某些走廊，尤其是USEC和太平洋西北地區，出現收緊信號，顯示供需形勢趨於平衡。

四月上半月利率趨勢展望

• 4月1日GRI已在市場上基本實施，接受度相對穩定，反映出承運商控制力較以往更強
• 第二輪GRI計劃於四月初進行，顯示運營商持續推動利率並維持市場支撐
• 緊急燃油附加費預計將在4月初至中旬實施，適用於FAK和固定合同，具體取決於承運人結構
• 美國國內燃油相關附加費進一步上漲，這將直接影響內陸配送成本
• 與三月相比，市場正從調整階段轉向更為受控的復甦，運營商積極防守利率水準

容量展望與空間形勢

• WK14至WK17共記錄了27次空航，主要影響PSW、USEC和PNW航道
• PSW仍是受影響最嚴重的走廊，主要由聯盟層面的OA和PA調整推動
• USEC和太平洋西北地區顯示出緊張的早期跡象，儘管尚未達到臨界水準
• 分配計劃下的運營商正在更謹慎地釋放空間，使預訂更具選擇性，而非完全開放
• Sealead和ESL等細分運營商的退出已使市場上的邊際容量被剔除
• 未見重大服務擴展，表明運營商優先考慮當量穩定而非積極部署產能

其他市場影響因素

• 中國修訂后的海事法將於5月1日生效，對無主認領貨物引入更明確的責任，這可能增加某些貨物的運營風險
• 中國和加拿大調整了部分商品的關稅措施，可能支援特定貿易流，同時維持整體政策平衡
• 加拿大電動汽車進口配額制度和工業品減免措施反映了持續的貿易政策調整
• 美國已啟動對製造能力的第301條調查，未來幾個月的進展可能帶來更多貿易措施
• 宏觀方面，北美庫存補貨逐步改善，需求保持穩定，支持市場較年初更為穩定

總體來看，市場走向趨於穩定，運營商積極管理供應和價格，以避免進一步波動。

我們將繼續密切關注最新動態，及時分享最新動態，以支援您的規劃和定價決策。

行業趨勢