{"id":15023,"date":"2025-09-10T17:26:45","date_gmt":"2025-09-10T09:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/carga-asia-oceano-transpacifico-perspectivas-de-capacidad-tras-el-anuncio-de-salidas-en-blanco\/"},"modified":"2026-09-03T14:41:17","modified_gmt":"2026-09-03T06:41:17","slug":"rs-news-2025-09-10","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-09-10\/","title":{"rendered":"Carga Asia\u2013Oc\u00e9ano Transpac\u00edfico: Perspectivas de capacidad tras el anuncio de salidas en blanco"},"content":{"rendered":"<p>Un aviso reciente de las principales alianzas \u2014 Ocean Alliance, THE Alliance, Gemini (Maersk\/Hapag-Lloyd), MSC y varios transportistas independientes \u2014 revela una extensa serie de viajes en blanco durante las semanas 40\u201344 de 2025. Los servicios afectados cubren la Costa Este de EE. UU. (USEC), LA COSTA OESTE DE EE. UU. (PSW\/NW), EL GOLFO y nichos seleccionados, se\u00f1alando una amplia recalibraci\u00f3n de los levantamientos en el corredor Asia\u2013Transpac\u00edfico. La conciencia de estos desarrollos es fundamental, ya que las grandes traves\u00edas en blanco tienen un impacto directo en la capacidad disponible, la fiabilidad de los horarios y la estabilidad de las tarifas de carga en todo el comercio Asia\u2013Am\u00e9rica del Norte. Una visi\u00f3n clara de estas din\u00e1micas permite a RS Logistics y a nuestros socios planificar las asignaciones, gestionar las expectativas de los clientes y proteger el rendimiento del servicio a medida que evolucionan las condiciones del mercado.   <\/p>\n<p><strong>Escala de retirada de capacidad<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e1s de 40 salidas son canceladas o se les omiten escalas en este periodo de cinco semanas.<\/li>\n<li>La mayor concentraci\u00f3n se encuentra en los circuitos de la Costa Oeste, aunque los servicios de la Costa Este y el Golfo tambi\u00e9n se ven significativamente afectados.<\/li>\n<li>Las salidas desde puertos clave de carga \u2014 Xingang, Qingdao, Ningbo, Shangh\u00e1i, Yantian, Busan, Puerto Kelang, Kaohsiung y Haiphong \u2014 muestran intervalos de entre siete y catorce d\u00edas en varias rotaciones.<\/li>\n<li>En general, estas medidas podr\u00edan eliminar temporalmente entre un 8 y un 12% de la capacidad semanal de transporte por cabeza desde Asia hacia Norteam\u00e9rica, con las reducciones m\u00e1s pronunciadas proyectadas en los servicios del noroeste del Pac\u00edfico.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Probables conductores<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ajuste de demanda tras la Semana Dorada: Las operadoras tradicionalmente racionalizan los servicios tras las vacaciones en China para mantener su uso.<\/li>\n<li>Protecci\u00f3n de rendimiento: La reducci\u00f3n de los tipos de inter\u00e9s a finales del tercer trimestre ha incrementado el incentivo para limitar las salidas con reservas insuficientes.<\/li>\n<li>Reequilibrio de red: La capacidad se est\u00e1 desplazando hacia rutas comerciales m\u00e1s firmes.<\/li>\n<li>Recuperaci\u00f3n de horarios: Salidas en blanco seleccionadas permiten a los operadores reiniciar rotaciones y restaurar la fiabilidad tras las interrupciones veraniegas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Implicaciones para los transportistas<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Disponibilidad de espacio: Los levantamientos a mediados de octubre podr\u00edan apretarse, especialmente en los flujos Yantian\/Ningbo\u2013USWC y Sur China\u2013USEC.<\/li>\n<li>Tarifas de transporte y recargos: Un equilibrio m\u00e1s firme entre oferta y demanda podr\u00eda apoyar un aumento general de las tarifas.<\/li>\n<li>Incertidumbre en tiempos de tr\u00e1nsito: Los contenedores redirigidos a trav\u00e9s de pasarelas alternativas corren el riesgo de quedarse en espera prolongada si se pierden las conexiones de transbordo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Acciones recomendadas<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reserva con antelaci\u00f3n: Reserva espacio con dos o tres semanas de antelaci\u00f3n para salidas entre el 3 y el 20 de octubre.<\/li>\n<li>Diversificar las pasarelas: Cuando sea operativamente posible, distribuir los vol\u00famenes entre las pasarelas del Noroeste del Pac\u00edfico (Seattle\/Vancouver), PSW (Los \u00c1ngeles\/Long Beach\/Oakland) y USEC para mitigar la exposici\u00f3n a cancelaciones individuales de bucles.<\/li>\n<li>Mantener la visibilidad: Monitorizar de cerca los avisos de portaaviones y los horarios de navegaci\u00f3n; La informaci\u00f3n r\u00e1pida puede ayudar a evitar interrupciones.<\/li>\n<li>Utiliza herramientas de visibilidad digital: Plataformas como <em>MyRS<\/em> y los paneles de los transportistas proporcionan actualizaciones de programaci\u00f3n en tiempo real y permiten a los cargadores identificar rutas alternativas r\u00e1pidamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Perspectivas del mercado<\/strong><\/p>\n<p>Aunque las salidas en blanco forman parte del ajuste habitual tras las vacaciones, la amplitud de estas cancelaciones sugiere una estrategia deliberada para proteger los rendimientos durante una fase de demanda d\u00e9bil. Si la reposici\u00f3n navide\u00f1a en EE. UU. se acelera a finales del cuarto trimestre, algunas de las cancelaciones posteriores podr\u00edan revertirse; una continuaci\u00f3n hasta noviembre indicar\u00eda una presi\u00f3n continua sobre la utilizaci\u00f3n de la carga de cabeza. <\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><br \/>\nLas salidas en blanco anunciadas representan un estrechamiento sustancial, aunque probablemente temporal, de la capacidad de carga oce\u00e1nica Asia\u2013Norteam\u00e9rica. Se anima a los transportistas a planificar de forma conservadora, diversificar las rutas y mantenerse informados mientras el mercado encuentra equilibrio hasta el cuarto trimestre de 2025. En RS Logistics, seguimos monitorizando de cerca la din\u00e1mica del mercado y apoyamos a nuestros socios con informaci\u00f3n oportuna, planificaci\u00f3n de capacidades y visibilidad tecnol\u00f3gica a trav\u00e9s de <em>MyRS<\/em>.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un aviso reciente de las principales alianzas \u2014 Ocean Alliance, THE Alliance, Gemini (Maersk\/Hapag-Lloyd), MSC y varios transportistas independientes \u2014 revela una extensa serie de viajes en blanco durante las semanas 40\u201344 de 2025. Los servicios afectados cubren la Costa Este de EE. UU. (USEC), LA COSTA OESTE DE EE. UU. 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