{"id":15011,"date":"2025-12-16T14:25:56","date_gmt":"2025-12-16T06:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/perspectivas-transpacificas-de-fin-de-ano-para-la-exportacion-de-mercancias-de-asia\/"},"modified":"2026-09-03T14:43:46","modified_gmt":"2026-09-03T06:43:46","slug":"rs-news-2025-12-16","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/","title":{"rendered":"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia"},"content":{"rendered":"<p>Al entrar en la segunda mitad de diciembre, el mercado Transpac\u00edfico entra en una fase de transici\u00f3n marcada por el comportamiento de carga a fin de a\u00f1o, la capacidad controlada y la posici\u00f3n inicial para los movimientos del mercado de enero. A continuaci\u00f3n se presenta una visi\u00f3n consolidada de nuestros equipos comerciales asi\u00e1ticos, combinada con observaciones m\u00e1s amplias de mercado y macroeconom\u00eda, para ayudar a alinear las expectativas sobre tipos, espacio y ejecuci\u00f3n de las exportaciones asi\u00e1ticas hacia el Lejano Oeste, la Costa Este y el Golfo de EE. UU. <\/p>\n<p><strong>Perspectivas de tipos \u2013 segunda quincena de diciembre<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Los operadores mantienen generalmente el impulso GRI introducido a principios de diciembre, con los niveles actuales de ajuste indicados en el mercado tanto para USWC como USEC. Sin embargo, la ejecuci\u00f3n real var\u00eda seg\u00fan el portador, la ruta y el buque. <\/li>\n<li>Algunos transportistas est\u00e1n ampliando la validez de tarifas existentes para asegurar el volumen y estabilizar la utilizaci\u00f3n de los buques:\n<ul>\n<li>WHL ha extendido ciertos niveles de tasas vinculados a rutas espec\u00edficas, alineados con los cortes de las semanas 50\u201351.<\/li>\n<li>ESL ha extendido los tipos hasta finales de diciembre.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Aunque los precios de la Costa Oeste parecen relativamente limitados al rango, los precios de la Costa Este siguen siendo m\u00e1s sensibles, con ajustes esperados en los pr\u00f3ximos d\u00edas seg\u00fan el llenado de embarcaciones y la demanda de BCO de \u00faltima hora.<\/li>\n<li>Desde la perspectiva del comportamiento del mercado, los transportistas son selectivamente flexibles, especialmente cuando los compromisos de volumen pueden apoyar la optimizaci\u00f3n de los buques.<\/li>\n<li>De cara al futuro, hay un creciente debate de mercado sobre las intenciones del GRI para enero, respaldado por las expectativas de actividad de reservas a finales de diciembre y cruceros m\u00e1s ajustados a principios de enero.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Previsi\u00f3n de capacidad y espacio<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La mayor\u00eda de las aerol\u00edneas siguen abiertas para reservas a USEC y GULF, aunque el espacio en ciertos cruceros se est\u00e1 ajustando a medida que nos acercamos al l\u00edmite.<\/li>\n<li>Se ha observado un aumento en las reservas procedentes del sudeste asi\u00e1tico en la segunda mitad de diciembre, impulsado principalmente por:\n<ul>\n<li>Viajes en blanco<\/li>\n<li>Omisiones en puerto<\/li>\n<li>Vueltas de carga de horarios anteriores alterados<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Condiciones mixtas de capacidad por feria:\n<ul>\n<li>USEC sigue siendo el m\u00e1s activo, con m\u00faltiples traves\u00edas semanales pero una absorci\u00f3n espacial m\u00e1s r\u00e1pida.<\/li>\n<li>PSW y PNW est\u00e1n relativamente equilibrados, aunque algunos servicios selectos se acercan a su plena utilizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Los servicios del Golfo siguen disponibles, pero requieren una vigilancia estrecha sobre el momento de corte.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Para la carga que se mueve bajo acuerdos de Ocean Alliance (OA), se recomienda encarecidamente reservar con antelaci\u00f3n. El riesgo de vuelco sigue presente, especialmente en los cruceros afectados por ajustes en la red. <\/li>\n<li>En general, los portaaviones contin\u00faan gestionando la capacidad con cautela, priorizando la protecci\u00f3n del rendimiento y la fiabilidad del calendario por encima de un lanzamiento espacial agresivo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Otros factores clave del mercado<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Desde una perspectiva macro, el transporte mar\u00edtimo global sigue influido por la incertidumbre geopol\u00edtica y las ineficiencias en el enrutamiento, especialmente en torno al Mar Rojo y el Canal de Suez. Mientras contin\u00faan las conversaciones sobre la reapertura, la mayor\u00eda de las aseguradoras a\u00fan no han finalizado estrategias de redirecci\u00f3n. <\/li>\n<li>De cara a 2026, una posible normalizaci\u00f3n del Suez podr\u00eda conducir a una mayor capacidad efectiva, impulsada por una mayor rotaci\u00f3n de los buques y una menor duraci\u00f3n del viaje. Sin embargo, esto sigue siendo una variable a medio plazo m\u00e1s que un alivio inmediato. <\/li>\n<li>En el lado de la demanda, se espera que la actividad de los BCO aumente hacia finales de diciembre, ya que algunos cargadores anticipan la carga antes de posibles aumentos en enero o de la planificaci\u00f3n de inventarios para principios del primer trimestre.<\/li>\n<li>Las operaciones portuarias en Asia se mantienen estables en general, aunque persisten riesgos localizados de congesti\u00f3n debido al agrupamiento de embarcaciones causado por salidas en blanco.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como siempre, RS Logistics seguir\u00e1 monitorizando de cerca el comportamiento de los portaaviones, la utilizaci\u00f3n del espacio y los movimientos de tarifas en los or\u00edgenes asi\u00e1ticos. Nuestros equipos siguen activamente comprometidos con las aseguradoras para asegurar soluciones viables y proporcionar actualizaciones oportunas a medida que evolucionan las condiciones del mercado. No dudes en ponerte en contacto con nosotros para saber la alineaci\u00f3n de rutas espec\u00edficas o la planificaci\u00f3n de env\u00edos a medida que nos acerquemos al final del a\u00f1o y al nuevo a\u00f1o.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al entrar en la segunda mitad de diciembre, el mercado Transpac\u00edfico entra en una fase de transici\u00f3n marcada por el comportamiento de carga a fin de a\u00f1o, la capacidad controlada y la posici\u00f3n inicial para los movimientos del mercado de enero. A continuaci\u00f3n se presenta una visi\u00f3n consolidada de nuestros equipos comerciales asi\u00e1ticos, combinada con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13288,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"collection":[74],"years":[129],"class_list":["post-15011","newsroom","type-newsroom","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","collection-industry-trends-es","years-2025-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia - RS Logistics Limited<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia - RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Al entrar en la segunda mitad de diciembre, el mercado Transpac\u00edfico entra en una fase de transici\u00f3n marcada por el comportamiento de carga a fin de a\u00f1o, la capacidad controlada y la posici\u00f3n inicial para los movimientos del mercado de enero. A continuaci\u00f3n se presenta una visi\u00f3n consolidada de nuestros equipos comerciales asi\u00e1ticos, combinada con [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-03T06:43:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20251216-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/\",\"name\":\"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia - RS Logistics Limited\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/20251216-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-16T06:25:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-03T06:43:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/20251216-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/20251216-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1440},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-16\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"description\":\"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"RS Logistics Limited\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia - RS Logistics Limited","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia - RS Logistics Limited","og_description":"Al entrar en la segunda mitad de diciembre, el mercado Transpac\u00edfico entra en una fase de transici\u00f3n marcada por el comportamiento de carga a fin de a\u00f1o, la capacidad controlada y la posici\u00f3n inicial para los movimientos del mercado de enero. A continuaci\u00f3n se presenta una visi\u00f3n consolidada de nuestros equipos comerciales asi\u00e1ticos, combinada con [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/","og_site_name":"RS Logistics Limited","article_modified_time":"2026-09-03T06:43:46+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1440,"url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20251216-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/","name":"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia - RS Logistics Limited","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20251216-scaled.jpg","datePublished":"2025-12-16T06:25:56+00:00","dateModified":"2026-09-03T06:43:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20251216-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20251216-scaled.jpg","width":2560,"height":1440},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-16\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Perspectivas transpac\u00edficas de fin de a\u00f1o para la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Asia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","name":"RS Logistics Limited","description":"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization","name":"RS Logistics Limited","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","width":200,"height":200,"caption":"RS Logistics Limited"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom\/15011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/newsroom"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"collection","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/collection?post=15011"},{"taxonomy":"years","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/years?post=15011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}