{"id":15010,"date":"2025-12-17T08:54:43","date_gmt":"2025-12-17T00:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/de-la-presion-al-equilibrio-observaciones-del-mercado-asia-latam\/"},"modified":"2026-09-03T14:43:33","modified_gmt":"2026-09-03T06:43:33","slug":"rs-news-2025-12-17-2","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/","title":{"rendered":"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM"},"content":{"rendered":"<p>El comercio Asia\u2013LATAM se acerca al final del a\u00f1o en un entorno de mercado notablemente m\u00e1s d\u00e9bil, impulsado por una amplia capacidad, un comportamiento cauteloso en la fijaci\u00f3n de precios de los transportistas y la presi\u00f3n selectiva de la demanda de productos estacionales. Esta actualizaci\u00f3n consolida los conocimientos de nuestros equipos comerciales de China y el Sudeste Asi\u00e1tico, junto con los recientes desarrollos del mercado y macro, para mejorar la visibilidad del lado del origen y ayudar a alinear las expectativas sobre el comportamiento de tarifas y la disponibilidad de espacio para env\u00edos que se trasladan a M\u00e9xico, la Costa Oeste de Sudam\u00e9rica y la Costa Este de Sudam\u00e9rica. <\/p>\n<p><strong>Perspectivas de tendencia de tipos para el pr\u00f3ximo semestre<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Los intentos de los transportistas por elevar los niveles de carga en la primera mitad de diciembre han fracasado en gran medida, ya que la capacidad del mercado sigue superando la demanda a corto plazo.<\/li>\n<li>El sentimiento actual del mercado sugiere que la debilidad de los tipos probablemente persistir\u00e1 hasta finales de diciembre, con or\u00edgenes del sudeste asi\u00e1tico que podr\u00edan extender esta tendencia hasta principios de enero.<\/li>\n<li>Algunos operadores han comenzado a posicionarse para 2026 publicando tarifas a plazo indicativas, aunque estas siguen sujetas a componentes de coste como el tiempo libre y los cargos locales, y deben considerarse como se\u00f1ales direccionales m\u00e1s que firmes del mercado.<\/li>\n<li>En la costa este de Sudam\u00e9rica, varios operadores est\u00e1n se\u00f1alando su intenci\u00f3n de ajustar los niveles de carga oce\u00e1nica hacia finales de diciembre, impulsados m\u00e1s por la posici\u00f3n estrat\u00e9gica que por limitaciones inmediatas de espacio.<\/li>\n<li>En general, la din\u00e1mica de precios sigue fragmentada por comercio, enrutamiento y transportista, lo que refuerza la necesidad de una evaluaci\u00f3n espec\u00edfica del env\u00edo en lugar de supuestos generales del mercado.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Previsi\u00f3n de capacidad y desarrollos de la red<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La capacidad del mercado sigue siendo generalmente amplia en las l\u00edneas Asia\u2013LATAM, lo que sigue limitando la capacidad de los operadores para soportar los aumentos de tarifas.<\/li>\n<li>El servicio ZAT de ZAT est\u00e1 previsto que se reanude a finales de diciembre, a\u00f1adiendo capacidad incremental y opcionalidad a los intercambios de M\u00e9xico y la Costa Oeste de Sudam\u00e9rica.<\/li>\n<li>COSCO y OOCL planean suspender su servicio WS8\/TLP8 a finales de diciembre. Se espera que el impacto global en el mercado sea limitado, con m\u00ednimas interrupciones en la cobertura de marketing y reservas. <\/li>\n<li>Varios ajustes de red est\u00e1n programados para principios de 2026, incluyendo nuevas rotaciones de servicio revisadas por parte de CMA y el despliegue de buques m\u00e1s grandes por parte de COSCO y OOCL. Estos cambios apuntan a <strong>una optimizaci\u00f3n continua de la capacidad en lugar de una contracci\u00f3n.<\/strong> <\/li>\n<li>Se espera que la introducci\u00f3n de buques m\u00e1s grandes en rutas seleccionadas aumente a\u00fan m\u00e1s el suministro efectivo, especialmente en los corredores principales que conectan Asia con Am\u00e9rica Latina.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Otros factores que influyen en el mercado<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La congesti\u00f3n en los puertos sigue siendo un problema localizado pero persistente. Puerto Caldera y Buenos Aires siguen sufriendo graves retrasos, lo que afecta la fiabilidad del calendario y la planificaci\u00f3n interior. <\/li>\n<li>Al mismo tiempo, centros clave de transbordo como Cartagena y Panam\u00e1 han mostrado mejoras tangibles en la productividad de los muelles y en la manipulaci\u00f3n de carga. Esto ha reducido las penalizaciones de tr\u00e1nsito en rutas indirectas, haciendo que los servicios de transbordo sean cada vez m\u00e1s competitivos para la carga sensible al precio. <\/li>\n<li>La din\u00e1mica estacional se est\u00e1 haciendo m\u00e1s pronunciada en la Costa Oeste de Sudam\u00e9rica. La temporada pico de exportaci\u00f3n de fruta desde Chile y Per\u00fa est\u00e1 reduciendo el espacio de recipientes y refrigeraciones, especialmente de diciembre a enero. Los plazos de reserva se est\u00e1n ampliando y la competencia por la capacidad refrigerada se intensifica debido a la demanda de exportaci\u00f3n sensible al tiempo.  <\/li>\n<li>Mirando m\u00e1s adelante, los armadores est\u00e1n planificando activamente la posible reanudaci\u00f3n de las rutas por el Mar Rojo y el Canal de Suez. Una reapertura m\u00e1s amplia acortar\u00eda significativamente los viajes de ida y vuelta, aumentando la productividad efectiva de la flota y ejerciendo presi\u00f3n a la baja sobre las tarifas de flete. <\/li>\n<li>La expansi\u00f3n de la flota sigue siendo un tema estructural. Con la flota global de contenedores y la cartera de pedidos en niveles r\u00e9cord, el mercado se est\u00e1 moviendo hacia una sobrecapacidad estructural en 2026, lo que se espera que suprima la recuperaci\u00f3n de las tasas y resulte en niveles contractuales anuales m\u00e1s bajos en comparaci\u00f3n con 2025. <\/li>\n<\/ul>\n<p>RS Logistics continuar\u00e1 monitorizando de cerca el comportamiento de precios de los transportistas, el despliegue de capacidad y las condiciones operativas en todo el comercio Asia\u2013LATAM. Nuestros equipos en China y el sudeste asi\u00e1tico mantienen conversaciones activas con los transportistas para gestionar el espacio de forma proactiva y apoyar la planificaci\u00f3n de env\u00edos bajo condiciones cambiantes del mercado. Te mantendremos informado con informaci\u00f3n oportuna a medida que evolucione el mercado y siempre estamos disponibles para alinearnos en rutas espec\u00edficas o necesidades de planificaci\u00f3n a futuro.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El comercio Asia\u2013LATAM se acerca al final del a\u00f1o en un entorno de mercado notablemente m\u00e1s d\u00e9bil, impulsado por una amplia capacidad, un comportamiento cauteloso en la fijaci\u00f3n de precios de los transportistas y la presi\u00f3n selectiva de la demanda de productos estacionales. Esta actualizaci\u00f3n consolida los conocimientos de nuestros equipos comerciales de China y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13302,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"collection":[74],"years":[129],"class_list":["post-15010","newsroom","type-newsroom","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","collection-industry-trends-es","years-2025-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM - RS Logistics Limited<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM - RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El comercio Asia\u2013LATAM se acerca al final del a\u00f1o en un entorno de mercado notablemente m\u00e1s d\u00e9bil, impulsado por una amplia capacidad, un comportamiento cauteloso en la fijaci\u00f3n de precios de los transportistas y la presi\u00f3n selectiva de la demanda de productos estacionales. Esta actualizaci\u00f3n consolida los conocimientos de nuestros equipos comerciales de China y [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-03T06:43:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025121702-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1438\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/\",\"name\":\"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM - RS Logistics Limited\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/2025121702-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-17T00:54:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-03T06:43:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/2025121702-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/2025121702-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1438},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2025-12-17-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"description\":\"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"RS Logistics Limited\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM - RS Logistics Limited","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM - RS Logistics Limited","og_description":"El comercio Asia\u2013LATAM se acerca al final del a\u00f1o en un entorno de mercado notablemente m\u00e1s d\u00e9bil, impulsado por una amplia capacidad, un comportamiento cauteloso en la fijaci\u00f3n de precios de los transportistas y la presi\u00f3n selectiva de la demanda de productos estacionales. Esta actualizaci\u00f3n consolida los conocimientos de nuestros equipos comerciales de China y [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/","og_site_name":"RS Logistics Limited","article_modified_time":"2026-09-03T06:43:33+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1438,"url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025121702-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/","name":"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM - RS Logistics Limited","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025121702-scaled.jpg","datePublished":"2025-12-17T00:54:43+00:00","dateModified":"2026-09-03T06:43:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025121702-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025121702-scaled.jpg","width":2560,"height":1438},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-12-17-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De la presi\u00f3n al equilibrio: observaciones del mercado Asia\u2013LATAM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","name":"RS Logistics Limited","description":"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization","name":"RS Logistics Limited","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","width":200,"height":200,"caption":"RS Logistics Limited"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom\/15010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/newsroom"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"collection","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/collection?post=15010"},{"taxonomy":"years","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/years?post=15010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}