{"id":15007,"date":"2026-01-05T11:33:08","date_gmt":"2026-01-05T03:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/condiciones-del-mercado-y-notas-de-planificacion-de-asia-a-america-latina\/"},"modified":"2026-09-03T14:42:44","modified_gmt":"2026-09-03T06:42:44","slug":"rs-news-2026-01-05","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/","title":{"rendered":"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<p>Nos gustar\u00eda compartir una actualizaci\u00f3n desde el lado de origen asi\u00e1tico centrado en la ruta comercial Asia-Am\u00e9rica Latina, tras el cierre de 2025 y el inicio del nuevo a\u00f1o. Esta actualizaci\u00f3n pretende ofrecer una visibilidad m\u00e1s clara sobre las condiciones actuales del mercado y ayudar a gestionar las expectativas sobre la direcci\u00f3n de los tipos, la planificaci\u00f3n de la capacidad y los riesgos operativos para la primera mitad de enero. El mercado LATAM entra en 2026 en una fase relativamente blanda pero transicional, con varios desarrollos que merecen una atenci\u00f3n especial. A continuaci\u00f3n se muestra nuestra visi\u00f3n combinada basada en los comentarios del equipo de operaci\u00f3n, actualizaciones de los transportistas y movimientos recientes de pol\u00edtica y mercado.   <\/p>\n<p><strong>Perspectivas de la tendencia de los tipos <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Los vol\u00famenes de carga siguen siendo relativamente d\u00e9biles a principios de enero, principalmente debido al efecto festivo de fin de a\u00f1o, y la demanda general a\u00fan no ha mostrado un repunte claro.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Las tarifas de transporte se mantienen actualmente en niveles bajos, con un apoyo inmediato limitado por volumen de carga durante la primera mitad del mes.<\/li>\n<li>Con el A\u00f1o Nuevo chino acerc\u00e1ndose en febrero, tradicionalmente se espera que se desarrolle una avalancha de carga previa a las fiestas entre mediados y finales de enero.<\/li>\n<li>Dado que los niveles actuales de carga se consideran ampliamente inferiores a los costes operativos de los transportistas, existe una posibilidad creciente de ajustes tarifarios al alza si los vol\u00famenes se recuperan.<\/li>\n<li>En esta fase, los operadores siguen siendo cautelosos en lugar de agresivos, pero el riesgo a la baja parece limitado si la demanda comienza a mejorar.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Previsi\u00f3n de capacidad y desarrollos de servicio<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Las compa\u00f1\u00edas contin\u00faan ajustando las estructuras de servicio y las rotaciones de puertos en las rutas Asia\u2013LATAM, centr\u00e1ndose en la optimizaci\u00f3n de la red en lugar de la expansi\u00f3n de capacidad.<\/li>\n<li>Los cambios de servicio anunciados recientemente o pr\u00f3ximos incluyen:\n<ul>\n<li>Revis\u00f3 las rotaciones en la Costa Oeste de M\u00e9xico, mejorando la conectividad y la cobertura portuaria.<\/li>\n<li>Nuevos y ajustados servicios para la Costa Oeste de Sudam\u00e9rica, conectando el norte de Asia con Buenaventura, San Antonio, Chancay, Callao y Posorja.<\/li>\n<li>Ampli\u00f3 la cobertura de Asia hasta la Costa Este de Sudam\u00e9rica, conectando China y el sudeste asi\u00e1tico con Brasil a trav\u00e9s de Santos e Itaja\u00ed.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Estos cambios indican un ajuste fino del despliegue y la utilizaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, en lugar de un aumento significativo del espacio disponible.<\/li>\n<li>La capacidad total sigue controlada, y la disponibilidad de espacio podr\u00eda reducirse r\u00e1pidamente una vez que aumente la demanda previa a las fiestas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Otros factores que influyen en el mercado asi\u00e1tico LATAM<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e9xico implement\u00f3 una nueva pol\u00edtica arancelaria con efecto a partir del 1 de enero de 2026, cubriendo aproximadamente el 17 por ciento de los c\u00f3digos arancelarios. Los aumentos afectan a una amplia gama de productos, incluyendo aluminio, acero, pl\u00e1sticos, bienes de consumo, productos automovil\u00edsticos y art\u00edculos industriales, generando incertidumbre para importadores y proveedores. <\/li>\n<li>Las autoridades aduaneras chinas han reforzado estrictos requisitos de inspecci\u00f3n y declaraci\u00f3n, con duras sanciones por declaraciones err\u00f3neas o infradeclaraciones. Las aseguradoras tambi\u00e9n est\u00e1n introduciendo cl\u00e1usulas de responsabilidad m\u00e1s estrictas durante la reserva. <\/li>\n<li>El Plan de Ajuste Arancelario de China 2026, vigente a partir del 1 de enero, contin\u00faa apoyando aranceles preferenciales bajo los acuerdos de libre comercio existentes, incluidos los con Per\u00fa, Nicaragua y Ecuador, as\u00ed como bajo el RCEP, que podr\u00edan proporcionar apoyo estructural a ciertos flujos comerciales de LATAM.<\/li>\n<li>Los recientes desarrollos geopol\u00edticos relacionados con Venezuela a\u00fan no han dado lugar a ajustes oficiales de capacidad ni de servicio por parte de las aerol\u00edneas o compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, aunque la situaci\u00f3n sigue bajo estrecha observaci\u00f3n.<\/li>\n<li>El sentimiento general del mercado sigue siendo cauteloso, con los transportistas equilibrando el control de costes frente a la incertidumbre de la pol\u00edtica y los posibles riesgos operativos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>RS Logistics seguir\u00e1 monitorizando de cerca los movimientos de tarifas, las decisiones sobre la capacidad de los transportistas y los desarrollos regulatorios en la v\u00eda comercial Asia\u2013LATAM. Os mantendremos informados a medida que evolucione la situaci\u00f3n, especialmente a medida que se acerque el A\u00f1o Nuevo Chino y los patrones de demanda se hagan m\u00e1s evidentes. <\/p>\n<p>Si necesitas informaci\u00f3n espec\u00edfica de carril o apoyo para reservar, nuestros equipos est\u00e1n listos para ayudarte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos gustar\u00eda compartir una actualizaci\u00f3n desde el lado de origen asi\u00e1tico centrado en la ruta comercial Asia-Am\u00e9rica Latina, tras el cierre de 2025 y el inicio del nuevo a\u00f1o. Esta actualizaci\u00f3n pretende ofrecer una visibilidad m\u00e1s clara sobre las condiciones actuales del mercado y ayudar a gestionar las expectativas sobre la direcci\u00f3n de los tipos, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13358,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"collection":[74],"years":[170],"class_list":["post-15007","newsroom","type-newsroom","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","collection-industry-trends-es","years-170"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina - RS Logistics Limited<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina - RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nos gustar\u00eda compartir una actualizaci\u00f3n desde el lado de origen asi\u00e1tico centrado en la ruta comercial Asia-Am\u00e9rica Latina, tras el cierre de 2025 y el inicio del nuevo a\u00f1o. Esta actualizaci\u00f3n pretende ofrecer una visibilidad m\u00e1s clara sobre las condiciones actuales del mercado y ayudar a gestionar las expectativas sobre la direcci\u00f3n de los tipos, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-03T06:42:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1679\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/\",\"name\":\"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina - RS Logistics Limited\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/20260105-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-05T03:33:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-03T06:42:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/20260105-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/20260105-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1679},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-01-05\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"description\":\"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"RS Logistics Limited\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina - RS Logistics Limited","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina - RS Logistics Limited","og_description":"Nos gustar\u00eda compartir una actualizaci\u00f3n desde el lado de origen asi\u00e1tico centrado en la ruta comercial Asia-Am\u00e9rica Latina, tras el cierre de 2025 y el inicio del nuevo a\u00f1o. Esta actualizaci\u00f3n pretende ofrecer una visibilidad m\u00e1s clara sobre las condiciones actuales del mercado y ayudar a gestionar las expectativas sobre la direcci\u00f3n de los tipos, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/","og_site_name":"RS Logistics Limited","article_modified_time":"2026-09-03T06:42:44+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1679,"url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/","name":"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina - RS Logistics Limited","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-scaled.jpg","datePublished":"2026-01-05T03:33:08+00:00","dateModified":"2026-09-03T06:42:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-scaled.jpg","width":2560,"height":1679},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-01-05\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Condiciones del mercado y notas de planificaci\u00f3n de Asia a Am\u00e9rica Latina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","name":"RS Logistics Limited","description":"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization","name":"RS Logistics Limited","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","width":200,"height":200,"caption":"RS Logistics Limited"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom\/15007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/newsroom"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"collection","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/collection?post=15007"},{"taxonomy":"years","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/years?post=15007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}