{"id":14958,"date":"2026-04-01T09:07:10","date_gmt":"2026-04-01T01:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/actualizacion-de-tp-trade-en-abril-aumenta-el-impulso-con-capacidad-controlada\/"},"modified":"2026-08-25T11:18:28","modified_gmt":"2026-08-25T03:18:28","slug":"rs-news-2026-04-01","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-04-01\/","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n de TP Trade en abril Aumenta el impulso con capacidad controlada"},"content":{"rendered":"<p>El mercado transpac\u00edfico muestra un cambio m\u00e1s claro en comparaci\u00f3n con la debilidad de febrero en la primera quincena de abril. Los portaaviones est\u00e1n adoptando un enfoque m\u00e1s disciplinado tanto en el precio como en la capacidad, con los GRI ganando mejor tracci\u00f3n y los barcos en blanco utiliz\u00e1ndose de forma m\u00e1s estrat\u00e9gica. Aunque el espacio en general sigue disponible, empezamos a observar se\u00f1ales m\u00e1s estrictas en ciertos corredores, especialmente en USEC y el Noroeste del Pac\u00edfico, lo que indica una situaci\u00f3n de oferta y demanda m\u00e1s equilibrada.  <\/p>\n<p><strong>Perspectivas de tendencia de tipos Primera mitad de abril<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El 1 de abril la GRI se ha implementado en gran medida en todo el mercado, con una aceptaci\u00f3n relativamente estable, reflejando un mayor control de los operadores en comparaci\u00f3n con intentos anteriores<\/li>\n<li>Una segunda ronda de GRI est\u00e1 programada a principios de abril, mostrando la continua intenci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de subir los tipos y mantener el apoyo del mercado<\/li>\n<li>Se espera que el recargo de combustible de emergencia se introduzca a principios o mediados de abril, aplicable tanto a contratos FAK como a contratos fijos, dependiendo de la estructura de la compa\u00f1\u00eda<\/li>\n<li>Los recargos nacionales relacionados con el combustible en EE. UU. siguen aumentando, lo que tendr\u00e1 un impacto directo en los costes de entrega interior<\/li>\n<li>En comparaci\u00f3n con marzo, el mercado est\u00e1 saliendo de una fase de correcci\u00f3n hacia una recuperaci\u00f3n m\u00e1s controlada, con las operadoras defendiendo activamente los niveles de tipos<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Perspectivas de capacidad y situaci\u00f3n espacial<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Un total de 27 salidas en blanco se registraron entre WK14 y WK17, afectando principalmente a las rutas PSW, USEC y PNW<\/li>\n<li>PSW sigue siendo el corredor m\u00e1s alterado, impulsado principalmente por ajustes a nivel de alianza por parte de OA y PA<\/li>\n<li>USEC y el Noroeste del Pac\u00edfico muestran signos tempranos de tensi\u00f3n, aunque a\u00fan no est\u00e1n en niveles cr\u00edticos<\/li>\n<li>Las operadoras bajo esquemas de asignaci\u00f3n est\u00e1n liberando espacio con m\u00e1s cautela, haciendo que las reservas sean m\u00e1s selectivas en lugar de completamente abiertas<\/li>\n<li>La salida de operadores de nicho como Sealead y ESL ha eliminado la capacidad marginal del mercado<\/li>\n<li>No se observaron grandes expansiones de servicios, lo que indica que los operadores est\u00e1n priorizando la estabilidad del rendimiento sobre un despliegue agresivo de capacidad<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Otros factores que influyen en el mercado<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La Ley Mar\u00edtima revisada de China entrar\u00e1 en vigor el 1 de mayo, introduciendo una responsabilidad m\u00e1s clara sobre la carga no reclamada, lo que podr\u00eda aumentar los riesgos operativos en ciertos env\u00edos<\/li>\n<li>China y Canad\u00e1 han ajustado las medidas arancelarias sobre productos seleccionados, apoyando potencialmente flujos comerciales espec\u00edficos mientras mantienen el equilibrio general de pol\u00edtica<\/li>\n<li>El sistema de cuotas de Canad\u00e1 sobre importaciones de VE y las medidas de alivio para bienes industriales reflejan los ajustes en curso en la pol\u00edtica comercial<\/li>\n<li>Estados Unidos ha iniciado una investigaci\u00f3n bajo la Secci\u00f3n 301 sobre la capacidad manufacturera, que podr\u00eda conducir a nuevas medidas comerciales dependiendo de los resultados en los pr\u00f3ximos meses<\/li>\n<li>En el lado macro, la demanda se mantiene estable con una mejora gradual en la reposici\u00f3n de inventarios en toda Norteam\u00e9rica, lo que apoya un mercado m\u00e1s estable en comparaci\u00f3n con principios de a\u00f1o<\/li>\n<\/ul>\n<p>En general, la direcci\u00f3n del mercado se est\u00e1 orientando hacia la estabilizaci\u00f3n, con las aseguradoras gestionando activamente tanto la oferta como la fijaci\u00f3n de precios para evitar una mayor volatilidad.<\/p>\n<p>Seguiremos monitorizando de cerca los desarrollos y compartiendo actualizaciones oportunas para apoyar sus decisiones de planificaci\u00f3n y precios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado transpac\u00edfico muestra un cambio m\u00e1s claro en comparaci\u00f3n con la debilidad de febrero en la primera quincena de abril. 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