{"id":14923,"date":"2026-07-03T10:00:17","date_gmt":"2026-07-03T02:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/leer-el-mercado-europeo-mas-alla-de-los-titulares\/"},"modified":"2026-08-18T14:34:09","modified_gmt":"2026-08-18T06:34:09","slug":"rs-news-2026-07-03","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/","title":{"rendered":"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares"},"content":{"rendered":"<p>El comercio Asia\u2013Europa entra en la segunda mitad del a\u00f1o con una base m\u00e1s estable de lo que muchos esperaban. La capacidad de los portaaviones ha seguido recuper\u00e1ndose a pesar de los viajes selectivos en blanco, mientras que la demanda sigue apoyada por la tradicional temporada de env\u00edos veraniegas y la reposici\u00f3n gradual de inventarios en toda Europa. Aunque las tarifas de transporte se han estabilizado en gran medida tras los aumentos de junio, el mercado sigue enfrentando incertidumbre geopol\u00edtica en torno a Oriente Medio y el Mar Rojo, lo que hace que la flexibilidad y la selecci\u00f3n de transportistas sean cada vez m\u00e1s importantes.  <\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se muestra nuestra \u00faltima previsi\u00f3n de mercado para la primera quincena de julio.<\/p>\n<p><strong> Perspectivas de tarifas de transporte<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Las tarifas de transporte se mantienen relativamente estables al inicio de la primera quincena de julio tras los ajustes implementados durante junio. Las operadoras contin\u00faan defendiendo la fijaci\u00f3n de precios mediante una gesti\u00f3n disciplinada de la capacidad, evitando la competencia agresiva del mercado. <\/li>\n<li>Ning\u00fan anuncio importante de Aumento General de Tarifas (GRI) ha conseguido una aceptaci\u00f3n generalizada en el mercado para principios de julio. En cambio, la mayor\u00eda de los operadores se centran en mantener los niveles actuales del mercado mediante un control selectivo de capacidad. <\/li>\n<li>La fijaci\u00f3n de precios de mercado sigue siendo relativamente equilibrada en los destinos del norte de Europa, mientras que las puertas secundarias siguen benefici\u00e1ndose de mejorar las opciones de servicio y de la ruta competitiva.<\/li>\n<li>Las aerol\u00edneas siguen siendo cautelosas a la hora de publicar precios promocionales adicionales debido a la continua incertidumbre geopol\u00edtica que afecta a las redes de env\u00edo global y a los costes operativos.<\/li>\n<li>Para env\u00edos de gran volumen o carga de proyectos, animamos a los socios a contactar con nuestro equipo de precios por separado. Con m\u00faltiples opciones de transportistas disponibles, podemos adaptar soluciones de enrutamiento seg\u00fan los requisitos de tr\u00e1nsito, la disponibilidad de equipos y la flexibilidad del destino. <\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> Desarrollo de capacidad y red<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Se espera que la capacidad media semanal Asia\u2013Europa durante julio alcance aproximadamente 323.000 TEUs, lo que representa un aumento moderado en comparaci\u00f3n con junio y refleja la confianza de las aerol\u00edneas en mantener el suministro durante toda la temporada de verano.<\/li>\n<li>Solo se han identificado cinco salidas en blanco en el calendario de julio, todas dentro de la red de la Ocean Alliance. En comparaci\u00f3n con meses anteriores, esto representa un entorno de capacidad relativamente saludable a pesar de la continua optimizaci\u00f3n del calendario. <\/li>\n<li>Ocean Alliance sigue ajustando las cadenas de servicio individuales:\n<ul>\n<li>El servicio CES registra salidas en blanco durante las semanas 27 y 29.<\/li>\n<li>LL1, CEM y AEU7 registran cada uno una navegaci\u00f3n en blanco durante la Semana 31.<\/li>\n<li>El servicio FAL3 de CMA CGM operar\u00e1 de forma independiente durante las semanas 27 y 30 en lugar de bajo el acuerdo habitual de compartici\u00f3n de franjas de Ocean Alliance, lo que significa que las aerol\u00edneas asociadas no tendr\u00e1n acceso a espacio compartido en estas salidas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Los transportistas contin\u00faan desplegando cargadores adicionales para complementar la capacidad disponible:\n<ul>\n<li>Maersk ha presentado el cargador extra SANTA CRUZ durante la Semana 27.<\/li>\n<li>Hapag-Lloyd desplegar\u00e1 EXPRESS SANTORINI durante la Semana 29.<br \/>Se espera que estos viajes adicionales mejoren la flexibilidad de reservas y ayuden a mantener la fiabilidad del horario durante el periodo de env\u00edo de verano.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>La fiabilidad general del horario ha mejorado en comparaci\u00f3n con principios de a\u00f1o, ya que las salidas en blanco se vuelven menos frecuentes y el despliegue de buques se estabiliza en las principales alianzas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> Motores del mercado y desarrollos operativos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La situaci\u00f3n geopol\u00edtica en Oriente Medio sigue siendo el mayor riesgo externo que influye en el comercio europeo. Aunque Estados Unidos e Ir\u00e1n alcanzaron un acuerdo temporal de alto el fuego a mediados de junio, las tensiones siguen aumentando alrededor del Estrecho de Ormuz. Ir\u00e1n ha anunciado medidas de control adicionales sobre los tr\u00e1nsitos comerciales de buques y ha desafiado las rutas de navegaci\u00f3n reconocidas internacionalmente, aumentando la incertidumbre para el transporte mar\u00edtimo global a pesar del alto el fuego formal. Los incidentes recientes que involucran buques comerciales y actividad militar ponen de manifiesto el fr\u00e1gil entorno de seguridad.   <\/li>\n<li>En el Mar Rojo, las preocupaciones de seguridad mar\u00edtima siguen elevadas. Durante la primera semana de julio, las Operaciones Mar\u00edtimas de Comercio del Reino Unido (UKMTO) emitieron m\u00faltiples avisos de navegaci\u00f3n tras incidentes de abordaje ilegal que involucraron a buques comerciales. Mientras que la mayor\u00eda de los servicios de l\u00ednea Asia\u2013Europa contin\u00faan circulando v\u00eda el Cabo de Buena Esperanza, las navieras siguen siendo cautelosas y contin\u00faan monitorizando los avances de seguridad antes de considerar un regreso a gran escala al Canal de Suez.  <\/li>\n<li>La actividad econ\u00f3mica europea sigue mostrando una mejora gradual, apoyada por la reducci\u00f3n de la inflaci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n de la demanda de los consumidores. Sin embargo, las empresas siguen siendo cautelosas respecto a la planificaci\u00f3n de inventarios debido a la incertidumbre geopol\u00edtica y al aumento de los costes log\u00edsticos, lo que resulta en un comportamiento de compra m\u00e1s mesurado en comparaci\u00f3n con temporadas altas anteriores. <\/li>\n<li>A medida que los operadores contin\u00faan equilibrando la capacidad con la demanda, la fiabilidad del servicio se ha convertido en un factor diferenciador cada vez m\u00e1s importante. Recomendamos reservar con antelaci\u00f3n para env\u00edos con urgencia y mantener la flexibilidad de enrutamiento cuando sea posible para minimizar posibles interrupciones operativas. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Como siempre, nuestros equipos de Comercio y Precios en Europa contin\u00faan monitorizando diariamente los desarrollos del mercado, los ajustes de la red de operadores y los acontecimientos geopol\u00edticos. Si tienes alguna consulta pr\u00f3xima o necesitas la informaci\u00f3n de mercado m\u00e1s reciente, no dudes en ponerte en contacto con tu representante de RS Logistics. Seguimos comprometidos a ofrecer actualizaciones oportunas, soluciones competitivas y una ejecuci\u00f3n fiable a medida que las condiciones del mercado contin\u00faan evolucionando durante la temporada de verano.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El comercio Asia\u2013Europa entra en la segunda mitad del a\u00f1o con una base m\u00e1s estable de lo que muchos esperaban. La capacidad de los portaaviones ha seguido recuper\u00e1ndose a pesar de los viajes selectivos en blanco, mientras que la demanda sigue apoyada por la tradicional temporada de env\u00edos veraniegas y la reposici\u00f3n gradual de inventarios [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":14708,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"collection":[74],"years":[170],"class_list":["post-14923","newsroom","type-newsroom","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","collection-industry-trends-es","years-170"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares - RS Logistics Limited<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares - RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El comercio Asia\u2013Europa entra en la segunda mitad del a\u00f1o con una base m\u00e1s estable de lo que muchos esperaban. La capacidad de los portaaviones ha seguido recuper\u00e1ndose a pesar de los viajes selectivos en blanco, mientras que la demanda sigue apoyada por la tradicional temporada de env\u00edos veraniegas y la reposici\u00f3n gradual de inventarios [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RS Logistics Limited\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-18T06:34:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/20260703.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1799\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/\",\"name\":\"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares - RS Logistics Limited\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/20260703.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-03T02:00:17+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-18T06:34:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/20260703.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/20260703.jpg\",\"width\":1799,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/newsroom\\\/rs-news-2026-07-03\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"description\":\"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RS Logistics Limited\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/file-1.png\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"RS Logistics Limited\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rslog.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares - RS Logistics Limited","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares - RS Logistics Limited","og_description":"El comercio Asia\u2013Europa entra en la segunda mitad del a\u00f1o con una base m\u00e1s estable de lo que muchos esperaban. La capacidad de los portaaviones ha seguido recuper\u00e1ndose a pesar de los viajes selectivos en blanco, mientras que la demanda sigue apoyada por la tradicional temporada de env\u00edos veraniegas y la reposici\u00f3n gradual de inventarios [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/","og_site_name":"RS Logistics Limited","article_modified_time":"2026-08-18T06:34:09+00:00","og_image":[{"width":1799,"height":1080,"url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/20260703.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/","name":"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares - RS Logistics Limited","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/20260703.jpg","datePublished":"2026-07-03T02:00:17+00:00","dateModified":"2026-08-18T06:34:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/20260703.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/20260703.jpg","width":1799,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2026-07-03\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Leer el mercado europeo m\u00e1s all\u00e1 de los titulares"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","name":"RS Logistics Limited","description":"Logistics through Innovation, Dedication and Technology.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#organization","name":"RS Logistics Limited","url":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.rslog.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/file-1.png","width":200,"height":200,"caption":"RS Logistics Limited"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom\/14923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/newsroom"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/newsroom"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"collection","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/collection?post=14923"},{"taxonomy":"years","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/years?post=14923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}