{"id":11694,"date":"2025-05-29T09:08:02","date_gmt":"2025-05-29T01:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/junio-impulsa-un-nuevo-aumento-de-tarifas-en-el-comercio-asia-america-latina\/"},"modified":"2026-08-17T14:49:49","modified_gmt":"2026-08-17T06:49:49","slug":"rs-news-2025-05-29","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/rs-news-2025-05-29\/","title":{"rendered":"Junio impulsa un nuevo aumento de tarifas en el comercio Asia\u2013Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<p>En esta Actualizaci\u00f3n del Mercado LATAM, seguimos analizando c\u00f3mo la abrupta suspensi\u00f3n de aranceles entre EE. UU. y China est\u00e1 remodelando los flujos de contenedores de Asia a Am\u00e9rica Latina, provocando recortes de capacidad, congesti\u00f3n y aumentos r\u00e9cord de tarifas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las redes globales de contenedores absorbieron un impacto repentino el 12 de mayo, cuando Washington y Pek\u00edn acordaron una suspensi\u00f3n de 90 d\u00edas de los aranceles \u201crec\u00edprocos\u201d, reduciendo aranceles que hab\u00edan alcanzado hasta el 145 % y desatando una oleada de exportaciones urgentes hacia Estados Unidos. Los transportistas respondieron en cuesti\u00f3n de horas, reasignando buques de 13 000 TEU de los servicios Shangh\u00e1i\u2013San Antonio y Ningbo\u2013Santos al Transpac\u00edfico de mayor rendimiento, una medida que ya ha reducido la capacidad semanal hacia el este con destino a Brasil y Chile en un estimado 28 % (semana 22). <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tarifas y Recargos: Un Objetivo en Movimiento<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Las tarifas spot han subido con fuerza desde principios de mayo, superando r\u00e9cord tras r\u00e9cord en la primera semana de junio y manteniendo su avance mientras las navieras revisan los niveles FAK casi a diario.<\/li>\n<li>Maersk aplicar\u00e1 un Recargo de Temporada Alta (PSS) de USD 1,000\/2,000\/2,000 (20\u2019\/40\u2019\/HQ) a partir de junio; sus competidores est\u00e1n emitiendo avisos similares.<\/li>\n<li>Las cotizaciones son cada vez m\u00e1s \u201cindicativas\u201d; las navieras se reservan el derecho a retirarlas o re-cotizarlas en cuesti\u00f3n de horas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Reequilibrio de Flujos de Capacidad<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Vuelven las advertencias de calado en el Canal de Panam\u00e1 a pesar de un repunte del 25 % en los tr\u00e1nsitos del FY 2025, amenazando con nuevas restricciones.<\/li>\n<li>La congesti\u00f3n en M\u00e9xico se agrava en L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Manzanillo, donde buques de 12 000\u201316 000 TEU extienden las esperas de atraque a casi cinco d\u00edas.<\/li>\n<li>Persisten las interrupciones en los puertos chilenos mientras las protestas de pescadores en Valpara\u00edso y San Antonio inmovilizan contenedores vac\u00edos y desv\u00edan exportaciones de fruta.<\/li>\n<li>Las tarifas spot de Shangh\u00e1i a Santos se disparan de ~USD 1,400 a principios de mayo a USD 4,000\u20135,000 a principios de junio: el salto m\u00e1s pronunciado desde 2021.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Disciplina de Reservas M\u00e1s Estricta<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El espacio en varias salidas de junio de algunos armadores ya est\u00e1 totalmente comprometido, quedando s\u00f3lo asignaciones premium y opciones ad-hoc de roll-over para reservas tard\u00edas.<\/li>\n<li>Las modificaciones de peso o mercanc\u00eda se rechazan de forma rutinaria o se aplazan a buques posteriores.<\/li>\n<li>Penalizaciones m\u00e1s estrictas por no presentaci\u00f3n indican que las tasas de cancelaci\u00f3n o roll de carga se han duplicado en muchos servicios, y la declaraci\u00f3n err\u00f3nea de mercanc\u00eda o peso es motivo para la p\u00e9rdida inmediata del espacio.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Congesti\u00f3n y Riesgo de Tr\u00e1nsito<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Los extra loaders hacia Manzanillo y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas alargan las esperas de atraque y retrasan los alimentadores a Brasil, Per\u00fa y Chile.<\/li>\n<li>Los env\u00edos que pasan por M\u00e9xico o Panam\u00e1 deben incluir un margen amplio en la programaci\u00f3n; las limitaciones de calado del canal, la congesti\u00f3n en atraques y los retrasos por mareas provocan frecuentes desviaciones de ETA y conexiones de alimentadores perdidas.<\/li>\n<li>Las opciones de ferrocarril interior y cross-dock pueden mitigar los cuellos de botella costeros\u2014considere pares de puertos flexibles.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Perspectivas y Consejos T\u00e1cticos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>No se prev\u00e9 alivio de tarifas <strong>antes de mediados de julio<\/strong>; el mercado seguir\u00e1 guiado por el espacio durante la temporada previa a las fiestas.<\/li>\n<li>Espere que las f\u00f3rmulas de combustible y PSS del Transpac\u00edfico se trasladen a las tarifas Asia\u2013LATAM una vez que se estabilicen las redes.<\/li>\n<li>\u201cZarpe m\u00e1s temprano = menor coste\u201d: pronostique vol\u00famenes con antelaci\u00f3n para que podamos asegurar espacio a los niveles de hoy\u2014no a los de ma\u00f1ana.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p>RS Logistics mantiene una lista de vigilancia en vivo de blank sailings, reasignaciones de buques y nuevos recargos. Los centros de an\u00e1lisis en China y el Sudeste Asi\u00e1tico actualizan los modelos de capacidad cada d\u00eda, proporcion\u00e1ndonos visibilidad a nivel de ruta sobre la demanda.Si necesita proyecciones de espacio a futuro, rutas de contingencia o datos de asignaci\u00f3n en tiempo real, basta con contactar al equipo.  <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gracias por su continua confianza\u2014juntos mantendremos la carga en movimiento durante esta vol\u00e1til temporada alta y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En esta Actualizaci\u00f3n del Mercado LATAM, seguimos analizando c\u00f3mo la abrupta suspensi\u00f3n de aranceles entre EE. 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