{"id":10479,"date":"2024-01-25T17:47:56","date_gmt":"2024-01-25T09:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/el-cambiante-panorama-maritimo-y-lo-que-significa-para-usted\/"},"modified":"2024-01-25T17:47:56","modified_gmt":"2024-01-25T09:47:56","slug":"el-cambiante-panorama-maritimo-y-lo-que-significa-para-usted","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/el-cambiante-panorama-maritimo-y-lo-que-significa-para-usted\/","title":{"rendered":"El cambiante panorama mar\u00edtimo y lo que significa para usted"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta semana trae cambios fundamentales para la industria mar\u00edtima, con eventos importantes que influyen en el comercio y la log\u00edstica globales. Desde la formaci\u00f3n de nuevas alianzas de transportistas hasta las interrupciones en rutas comerciales cr\u00edticas, las partes interesadas est\u00e1n atravesando un panorama cambiante. Los aspectos m\u00e1s destacados incluyen el lanzamiento de la Cooperaci\u00f3n Gemini, los desaf\u00edos para LA Alianza, las actuales perturbaciones en el Mar Rojo y las restricciones en los canales de Panam\u00e1 y Suez. Comprender estos desarrollos es crucial a medida que nos adaptamos a los desaf\u00edos emergentes y los costos crecientes. Como su socio de confianza en el transporte de carga, seguimos comprometidos a brindar informaci\u00f3n y soluciones para una log\u00edstica perfecta.    <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>La cooperaci\u00f3n G\u00e9minis ocupa un lugar central<\/h5>\n<ul>\n<li>Maersk y Hapag-Lloyd anunciaron recientemente su colaboraci\u00f3n en la Cooperaci\u00f3n Gemini, que comenzar\u00e1 a principios de 2025.<\/li>\n<li>La medida posiciona estrat\u00e9gicamente a las aerol\u00edneas en respuesta a la disoluci\u00f3n de 2M, provocando un cambio en la din\u00e1mica de los principales intercambios Este-Oeste.<\/li>\n<li>El an\u00e1lisis del nuevo enrutamiento de la red est\u00e1 pendiente y su impacto ser\u00e1 crucial para las partes interesadas de la industria.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>LA Alianza enfrenta desaf\u00edos estrat\u00e9gicos<\/h5>\n<ul>\n<li>Con la realineaci\u00f3n de Maersk y Hapag-Lloyd, los transportistas restantes en THE Alliance (ONE, Yang Ming y HMM) enfrentan incertidumbres estrat\u00e9gicas.<\/li>\n<li>La disoluci\u00f3n de THE Alliance genera la necesidad de que los operadores exploren nuevos caminos o redefinan sus ofertas para seguir siendo competitivos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Ocean Alliance y las preocupaciones antimonopolio<\/h5>\n<ul>\n<li>Ocean Alliance emerge como el actor operativo m\u00e1s grande en 2025, pero enfrenta un posible desaf\u00edo antimonopolio con la expiraci\u00f3n de la exenci\u00f3n de los consorcios de transporte mar\u00edtimo de l\u00ednea de la UE.<\/li>\n<li>El fin de esta exenci\u00f3n puede dar lugar a investigaciones que afecten a CMA-CGM, COSCO y Evergreen, lo que afectar\u00e1 tanto a los recursos como a la reputaci\u00f3n de la marca.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Impacto de la crisis del Mar Rojo<\/h5>\n<ul>\n<li>La prolongada crisis del Mar Rojo genera la expectativa de continuas perturbaciones, con intervenciones militares que aumentan los riesgos para los buques.<\/li>\n<li>Se recomienda a los transportistas que planifiquen que los servicios alrededor de \u00c1frica se conviertan en la norma en el futuro previsible.<\/li>\n<li>El conflicto palestino-israel\u00ed, ampliado para involucrar a los rebeldes hut\u00edes de Yemen, est\u00e1 perturbando la ruta del Mar Rojo y afectando a pa\u00edses como Bangladesh.<\/li>\n<li>Los ataques a barcos en el Mar Rojo han llevado a las l\u00edneas navieras a desviarse por la ruta m\u00e1s larga del Cabo de Buena Esperanza, provocando retrasos y aumentos de costos.<\/li>\n<li>Debido a los conflictos y las amenazas a la seguridad, los fletes globales est\u00e1n aumentando.<\/li>\n<li>Las l\u00edneas navieras est\u00e1n imponiendo recargos adicionales, lo que afecta el costo del env\u00edo de mercanc\u00edas y potencialmente conduce a un aumento de los precios al consumidor de los productos importados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Disminuci\u00f3n de los ingresos del Canal de Suez<\/h5>\n<ul>\n<li>Se espera que la oferta de tonelaje siga siendo escasa, especialmente antes de las vacaciones.<\/li>\n<li>Las interrupciones anteriores del Canal de Suez en 2021 provocaron un retraso en el comercio diario de 9.600 millones de d\u00f3lares, lo que provoc\u00f3 efectos econ\u00f3micos globales.<\/li>\n<li>Los transportistas que planean saltarse un n\u00famero significativo de viajes despu\u00e9s del A\u00f1o Nuevo chino pueden contribuir a la escasez de oferta.<\/li>\n<li>Se prev\u00e9 un posible cambio en la din\u00e1mica del tonelaje a finales de febrero, con la entrega de muchas nuevas construcciones importantes.<\/li>\n<li>La incertidumbre persiste mientras la situaci\u00f3n del Mar Rojo sigue sin resolverse, lo que afecta las rutas mar\u00edtimas y requiere desv\u00edos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Implicaciones de las restricciones del Canal de Panam\u00e1 en las cadenas de suministro globales<\/h5>\n<ul>\n<li>Una reducci\u00f3n de un tercio de los tr\u00e1nsitos por el canal podr\u00eda remodelar los flujos comerciales mar\u00edtimos.<\/li>\n<li>Las desaceleraciones simult\u00e1neas en los canales de Panam\u00e1 y Suez podr\u00edan tener un impacto combinado significativo.<\/li>\n<li>Am\u00e9rica Latina y la costa este de Estados Unidos dependen en gran medida del canal. Aproximadamente el 14% del comercio mar\u00edtimo hacia y desde Estados Unidos pasa por el canal. <\/li>\n<li>Alrededor de 100 millones de toneladas de carga (35% del volumen de 2022) podr\u00edan verse afectadas, lo que provocar\u00eda desv\u00edos, duraciones m\u00e1s largas y mayores costos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta semana trae cambios fundamentales para la industria mar\u00edtima, con eventos importantes que influyen en el comercio y la log\u00edstica globales. 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