{"id":10475,"date":"2024-03-22T17:15:45","date_gmt":"2024-03-22T09:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rslog.com\/newsroom\/ampliaciones-de-puertos-reinicios-de-servicios-y-estrategias-tarifarias-que-daran-forma-al-2024\/"},"modified":"2025-01-06T17:40:52","modified_gmt":"2025-01-06T09:40:52","slug":"ampliaciones-de-puertos-reinicios-de-servicios-y-estrategias-tarifarias-que-daran-forma-al-2024","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/www.rslog.com\/es\/newsroom\/ampliaciones-de-puertos-reinicios-de-servicios-y-estrategias-tarifarias-que-daran-forma-al-2024\/","title":{"rendered":"Ampliaciones de puertos, reinicios de servicios y estrategias tarifarias que dar\u00e1n forma al 2024"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n del mercado de esta semana destaca avances significativos en las rutas comerciales globales a medida que nos acercamos al 2024. El servicio transpac\u00edfico de Maersk se reanuda para abordar los primeros aumentos repentinos de las importaciones, mientras que THE Alliance restablece las rutas suspendidas en medio de una creciente demanda.  Las aerol\u00edneas indio-estadounidenses reducen las tarifas al contado para estimular las reservas, lo que indica cambios competitivos. Las ampliaciones portuarias en Charleston y Haiphong tienen como objetivo mejorar la capacidad y la eficiencia, dando forma a\u00fan m\u00e1s a la din\u00e1mica del mercado. Mientras tanto, Ocean Alliance anuncia ajustes clave en la red, que influyen en la conectividad directa y las ofertas de servicios. Estas actualizaciones brindan informaci\u00f3n cr\u00edtica para la toma de decisiones estrat\u00e9gicas a medida que la industria se adapta a las tendencias cambiantes de capacidad, demanda y tarifas.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>El servicio transpac\u00edfico de Maersk se reanuda en medio del aumento de importaciones a principios de 24<\/h5>\n<ul>\n<li>Maersk restablece el servicio expreso del Canal de Panam\u00e1 entre China y las costas este y Golfo de Estados Unidos.<\/li>\n<li>La reanudaci\u00f3n se produce tras un aumento de las tasas y un crecimiento significativo de las importaciones procedentes de Asia a principios de 2024.<\/li>\n<li>La nueva inyecci\u00f3n de capacidad ayuda a mitigar los retrasos durante la repoblaci\u00f3n estacional.<\/li>\n<li>La mayor capacidad derivada de la reanudaci\u00f3n del servicio de Maersk puede aliviar las limitaciones de espacio para los transportistas.<\/li>\n<li>El aumento de la demanda y los vol\u00famenes de importaci\u00f3n podr\u00edan ejercer una presi\u00f3n al alza sobre las tarifas mar\u00edtimas en el mercado transpac\u00edfico a medida que se absorba la capacidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>El beneficio neto de OOCL en 2023 disminuye a pesar de la normalizaci\u00f3n del mercado<\/h5>\n<ul>\n<li>OOCL informa un a\u00f1o rentable en 2023, pero las ganancias netas y los ingresos disminuyen debido a la normalizaci\u00f3n del mercado, que refleja las tendencias de la industria pospand\u00e9mica de m\u00e1rgenes de beneficio reducidos y mayor incertidumbre.<\/li>\n<li>La normalizaci\u00f3n del mercado y la reducci\u00f3n de los m\u00e1rgenes de beneficio podr\u00edan intensificar la competencia entre los transportistas, afectando las tarifas mar\u00edtimas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Planes de expansi\u00f3n para la terminal de North Charleston presentados por SC Ports<\/h5>\n<ul>\n<li>El puerto de Charleston ampl\u00eda la terminal de North Charleston para dar cabida a embarcaciones m\u00e1s grandes.<\/li>\n<li>La adquisici\u00f3n de un sitio industrial adyacente triplica el tama\u00f1o del patio de contenedores y duplica la longitud del muelle.<\/li>\n<li>El proyecto de expansi\u00f3n de SC Ports tiene como objetivo mejorar la capacidad y la competitividad del puerto, mejorar la eficiencia en el manejo y procesamiento de carga y potencialmente reducir las demoras.<\/li>\n<li>El aumento de la capacidad portuaria puede afectar las tarifas mar\u00edtimas a medida que los transportistas consideran las capacidades portuarias y las ofertas de servicios en sus estrategias de precios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>APM mejora la asociaci\u00f3n para el desarrollo de la terminal portuaria de Haiphong<\/h5>\n<ul>\n<li>APM Terminals mejora su asociaci\u00f3n con Hateco Group para el desarrollo de la terminal del puerto de Haiphong.<\/li>\n<li>La colaboraci\u00f3n se centra en la automatizaci\u00f3n y electrificaci\u00f3n de los puertos para impulsar la posici\u00f3n del puerto como centro de transporte mar\u00edtimo transpac\u00edfico.<\/li>\n<li>El desarrollo de la terminal internacional de contenedores de Haiphong tiene como objetivo dar cabida a los crecientes vol\u00famenes comerciales en la regi\u00f3n.<\/li>\n<li>La mejora de la infraestructura portuaria puede atraer a m\u00e1s l\u00edneas navieras, lo que generar\u00e1 una mayor competencia y podr\u00eda influir en las tarifas mar\u00edtimas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Las aerol\u00edneas entre India y EE. UU. reducen las tarifas al contado para fomentar las reservas<\/h5>\n<ul>\n<li>Los transportistas en las rutas entre India y Estados Unidos reducen las tarifas al contado para los viajes de finales de marzo para estimular las reservas.<\/li>\n<li>Las tarifas al contado para reservas de la India Occidental a la Costa Este de EE. UU. disminuyen en aproximadamente $200 por TEU\/FEU en promedio, el nivel de precios general es de $4200+\/40hq hasta finales de marzo.<\/li>\n<li>Ajustes de tarifas destinados a abordar el exceso de capacidad y la d\u00e9bil demanda en el mercado actual.<\/li>\n<li>Las reducciones de tarifas reflejan los esfuerzos de los transportistas por llenar el excedente de capacidad, lo que podr\u00eda afectar las tarifas mar\u00edtimas a medida que los transportistas compiten por la carga.<\/li>\n<li>Los transportistas consideran que India es optimista en 2024 con la implementaci\u00f3n de un nuevo servicio directo desde India a EE. UU. a mediados de mayo, lo que despierta la competencia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>La Alianza restablece los servicios transpac\u00edficos en medio del aumento de las importaciones asi\u00e1ticas<\/h5>\n<ul>\n<li>THE Alliance reinstates two trans-Pacific container services suspended in Oct,2023 due to low demanding, those were the service PN3 routed to Pacific Northwest and service EC4 routed to east coast effective from middle of Apr.<\/li>\n<li>El reinicio coincide con un fuerte crecimiento de las importaciones estadounidenses desde Asia y la recuperaci\u00f3n de las tarifas transpac\u00edficas.<\/li>\n<li>La reanudaci\u00f3n del servicio EC4 y PN3 contribuye a aumentar la capacidad y las opciones de servicio en la ruta transpac\u00edfica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las actualizaciones a continuaci\u00f3n se refieren a las modificaciones de la red de Ocean Alliance para regiones y servicios designados.<\/p>\n<table width=\"1039\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"248\"><strong>Category<\/strong><\/td>\n<td width=\"791\"><strong>Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"1039\"><strong>Actualizaci\u00f3n de los servicios del suroeste del Pac\u00edfico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">Consistencia en el n\u00famero de servicios Los servicios transpac\u00edficos mantienen el mismo recuento que el a\u00f1o pasado, con 20 en total, 8 de los cuales atienden a la regi\u00f3n del Pac\u00edfico suroeste.Consistency in Service Number<\/td>\n<td width=\"791\">Transpacific services maintain the same count as last year, with 20 in total,<\/p>\n<p>8 of which cater to the Pacific Southwest region.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"1039\"><strong>Cambios de servicio individuales<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">PCC1 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Se ajustan las escalas portuarias, y Busan ahora sirve \u00fanicamente como \u00faltima escala saliente<\/p>\n<p>a Playa Larga.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">PCS1 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Alteraci\u00f3n importante de la cobertura portuaria, incluida la incorporaci\u00f3n de Haiphong,<\/p>\n<p>lo que result\u00f3 en la eliminaci\u00f3n de llamadas directas desde Fuqing.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">PCS2 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Elimina las llamadas directas a Xiamen y Hong Kong, reduciendo el servicio directo<\/p>\n<p>opciones.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">VCS Service<\/td>\n<td width=\"791\">Elimina la escala en el puerto de Oakland y presenta Kaohsiung como la primera escala en el puerto asi\u00e1tico<\/p>\n<p>de Playa Larga.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"1039\"><strong>Impacto en la conectividad directa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">Implication on Direct Service<\/td>\n<td width=\"791\">Reducci\u00f3n de los servicios directos a Xiamen y Hong Kong desde el Pac\u00edfico<\/p>\n<p>Sureste.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">Capacity Summary<\/td>\n<td width=\"791\">Oakland now has 2 direct services to Asia instead of 3.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"1039\"><strong>Actualizaci\u00f3n de los servicios del noroeste del Pac\u00edfico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">PNW3 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Ajusta la secuencia de escala en el puerto en Asia con escala en Kaohsiung primero, luego<\/p>\n<p>Ningbo, el \u00faltimo puerto de escala en Asia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">PNW4 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Sin cambios para Ocean Alliance, pero se observaron cambios espec\u00edficos de OOCL, con el<\/p>\n<p>eliminaci\u00f3n de una escala adicional en Shanghai al regresar de Vancouver.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"1039\"><strong>Actualizaci\u00f3n de los servicios de las costas este y del golfo de EE. UU.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">ECC2 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Removes Boston port call, impacting direct service to the East Coast.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">ECC3 Service<\/td>\n<td width=\"791\">OOCL introduces additional calls in Port Klang, Haiphong, and Yokohama,<\/p>\n<p>enhancing connectivity to the US East\/Gulf Coast.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">ECX1 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Drops Colon call, adds Laem Chabang call, offering a new direct connection<\/p>\n<p>to the US East\/Gulf Coast.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">GCC2 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Drops Colon and Balboa calls, enhancing flexibility in routing options.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"248\">GCC1 Service<\/td>\n<td width=\"791\">Ocean Alliance removes a call in Hong Kong, affecting direct connections to<\/p>\n<p>the US East\/Gulf Coast.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La actualizaci\u00f3n del mercado de esta semana destaca avances significativos en las rutas comerciales globales a medida que nos acercamos al 2024. 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