<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>RS Logistics Limited</provider_name><provider_url>https://www.rslog.com/es/</provider_url><title>Los transportistas navegan por los riesgos de la crisis del Mar Rojo y la congesti&#xF3;n ferroviaria - RS Logistics Limited</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="EIJgsXG5Ql"&gt;&lt;a href="https://www.rslog.com/es/newsroom/rs-news-2024-04-02/"&gt;Los transportistas navegan por los riesgos de la crisis del Mar Rojo y la congesti&#xF3;n ferroviaria&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.rslog.com/es/newsroom/rs-news-2024-04-02/embed/#?secret=EIJgsXG5Ql" width="600" height="338" title="&#xAB;Los transportistas navegan por los riesgos de la crisis del Mar Rojo y la congesti&#xF3;n ferroviaria&#xBB; &#x2014; RS Logistics Limited" data-secret="EIJgsXG5Ql" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://www.rslog.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://www.rslog.com/wp-content/uploads/2024/12/20240402-1-scaled.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>1920</thumbnail_width><thumbnail_height>2560</thumbnail_height><description>La actualizaci&#xF3;n del mercado de esta semana profundiza en las disrupciones cr&#xED;ticas y los cambios estrat&#xE9;gicos que dan forma a la industria de la log&#xED;stica. La crisis del Mar Rojo ha estabilizado inesperadamente las tarifas de flete al absorber el exceso de capacidad, aunque persisten las advertencias sobre futuras presiones sobre las tarifas una vez que la situaci&#xF3;n se resuelva.</description></oembed>
